أول شيء يجب تحديده هو أي ضوضاء لديك فعلا، لأنها تعني أشياء مختلفة تماما.
الصراخ عادة ما يكون تجميليا. الطحن يعني أن الوسادة اختفت. الصفير الإيقاعي مرة واحدة في كل دورة عجلة هو شيء ثالث.
ما الذي يسبب صرير الفرامل فعليا؟
الصراخ هو اهتزاز. تهتز اللوحة ضد الكاليبر والقرص بتردد عالي يكفي للسمع. أي شيء يسمح للوسادة بالتحرك أو الرنين عندما يجب أن يثبت بإحكام يمكن أن يبدأها.
لهذا السبب نادرا ما يكون الحل في اللوحة نفسها وعادة بطريقة تركيبها. يجب أن تكون الوسادة مخمدة، وتثبيتها بإحكام، وأن تنزلق بسلاسة دون اهتزاز. إذا أخطأت في أي من هذه الأمور، ستغني.
ما هي أخطاء التركيب التي تسبب صرير الفوط الجديدة؟
توقفت الشيمات المضادة للصرخ. العديد من الوسادات تأتي مع شرائح أو ألواح خلفية تخفف الاهتزاز، وإذا لم يتم نقل الوسادات القديمة أو تركيب جديدة، يمكن أن تصدر الوسادة صدونا.
لا يوجد زيت تشحيم حيث ينتمي. طبقة رقيقة من شحم الفرامل على ألواح دعم الوسادة وعلى دبابيس انزلاق الكاليبر توقف الاهتزاز وتسمح للكاليبر بالتحرك بحرية. الشحم لا يوضع على سطح الاحتكاك، فقط على الخلف ونقاط التلامس.
قرص مزجج أو مسجل يعاد استخدامه دون تنظيف أو تنظيف. الوسادات الجديدة التي تتراكم على سطح قرصي لامع قديم قد تصدر صريرا حتى تتزاوج.
دبابيس الانزلاق المغلقة أو اللزجة. إذا لم تستطع الكاليبر الانزلاق بحرية، يتم سحب الوسادة وتثبيتها بزاوية، مما يسبب ضوضاء وتآكل غير متساو.
والفراش. تحتاج الوسادات والأقراص الجديدة إلى إجراء تثبيت مناسب، وسلسلة من التوقفات المعتدلة لنقل طبقة متساوية من مادة الاحتكاك. إذا تخطت الاختبار، فقد تحصل على ترسبات غير متساوية تسبب صريرا واهتزازا معا.
هل تصدر وسادات الفرامل الرخيصة صريرا أكثر؟
غالبا، نعم، وفي النهاية الأمر يعود إلى مركب الاحتكاك. المركبات الأصعب والأرخص أكثر عرضة للصرير وقد تكون أصعب على الأقراص. كما أنها تميل إلى إنتاج المزيد من غبار الفرامل.
هذا مكان حيث جودة اللوحة مهمة حقا، ليس فقط من حيث الضوضاء بل لأداء الكبح وعمر القرص. لوحة أفضل قليلا وهادئة ولطيفة مع القرص وتتوقف بشكل جيد عادة تستحق الفرق. أرخص جهاز يصدر صوتا ويأكل الأقراص هو اقتصاد زائف.
مع ذلك، حتى الفوطة الجيدة ستصدر صوتا إذا تم تركيبها بدون شيمز وزيتات. الجودة والملاءمة كلاهما مهمان.
متى يكون ضوضاء الفرامل خطيرا فعلا؟
الصوت الجاد هو الطحن أو صوت الاحتكاك المعدني. عادة ما يعني ذلك أن مادة الاحتكاك قد تآكلت تماما وأن لوحة الخلفية المعدنية الآن تطحن القرص. هذه مشكلة أمان لأن الكبح معرض، ومشكلة تكلفة، لأنها تدمر القرص.
الصرير أو الخدش الإيقاعي الذي يحدث مرة واحدة في كل دوران للعجلة ويزداد سرعة السيارة يمكن أن يكون علامة علامة تآكل تؤدي وظيفتها، أو قرص مشوه، أو وسادة التصاق. يستحق التحقيق قريبا.
صرير خفيف من الوسادات الجديدة عند السرعات المنخفضة، خاصة عندما يكون الجو باردا أو رطبا، مع أداء الفرملة الطبيعي تماما، عادة ما يكون تجميليا. مزعج، وليس خطيرا. لكن من المفيد إصلاحه بشكل صحيح لأنه غالبا ما يشير إلى تفصيل في التركيب يؤثر أيضا على التآكل.
لماذا تصرخ فراملي فقط في الصباح أو عندما تكون رطبة؟
تتكون طبقة سطحية خفيفة من الصدأ على الأقراص خلال الليل، خاصة في المناخات الرطبة أو الرطبة. التوقفات الأولى تغمر القطعة وقد تصدر صريرا أو صوت طحن خفيف أثناء ذلك. إذا تراجعت بعد أول عدة تطبيقات للفرامل ولم تعد حتى تجلس السيارة مرة أخرى، فهذا طبيعي وليس خطأ.
إذا استمر بعد أن تصبح الأقراص نظيفة ودافئة، فهذا يعني أن التركيب يعود للتركيب أو مركب الوسادة أو سبب ميكانيكي.
أسئلة شائعة
كم من الوقت يجب أن تصدر الفرامل الجديدة صريرا قبل أن أقلق؟ صرير خفيف خلال أول مئة كيلومتر أثناء الاسترخاء قد يكون أمرا طبيعيا. إذا استمر في الصراخ بعد ذلك، فهناك شيء يحتاج للنظر.
هل يمكنني وضع شحم على الفرامل لإيقاف الصراخ؟ فقط على ظهر الوسادات ودبابيس الانزلاق، باستخدام شحم الفرامل المناسب. أبدا على سطح الاحتكاك أو القرص، وهذا سيكون خطيرا.
هل أحتاج إلى أقراص جديدة مع وسادات جديدة؟ ليس دائما، لكن الفوط الجديدة على الأقراص البالية أو المزججة أو المخططة هي سبب شائع للضوضاء وسوء الفراش. إذا كانت الأقراص قريبة من حد التآكل أو مزججة بشكل سيء، فإن استبدالها هو العمل الأفضل.
لماذا تصدر صوت صرير في الفرامل لكن الوسادات لا تزال تبدو سميكة؟ لأن الصفير هو مشكلة اهتزاز، وليست مشكلة تآكل. الوسادات الجديدة السميكة تصرخ طوال الوقت عندما تفوت الشيمز أو المزلق أو الغطاء الداخلي.
هل يجب أن يتم الأمام والخلف معا؟ ليس بالضرورة. عادة ما تتآكل الأمامية بشكل أسرع ويمكن تصنيعها بنفسها. لكن تحقق من الخلف أثناء صعود السيارة، لأن الكاليبر الخلفي المتجمد شائع ويصدر صوتا أيضا.
تحتاج إلى قطع فرامل؟
أنا أوفر أقراص الفرامل، والوسادات، والكاليبر، ومحاور العجلات وحساسات ABS من الصين. مطابقة مع رقم الهيكل الخاص بك، مع الأجهزة المناسبة، مع الضمان. الطلبات الصغيرة أو المختلطة مرحب بها. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسأقوم بتسعيره في نفس اليوم.