إذا كانت الورشة قد عرضت عليك عرض سعر لجهاز استشعار جديد أو وحدة ABS مباشرة بعد ضبط المحاذاة، فهذا يستحق القراءة قبل أن تنفق أي شيء.
ماذا يفعل حساس زاوية التوجيه؟
يخبر نظام التحكم بالثبات إلى أين توجه عجلة القيادة. قد يبدو هذا تافها، لكنه نصف أهم مقارنة تقوم بها السيارة.
نظام التحكم في الاستقرار، الذي يسمى ESP أو ESC أو DSC أو VSC حسب العلامة التجارية، يقارن باستمرار بين أمرين. حيث يشير السائق، والذي يأتي من حساس زاوية التوجيه. وإلى أين تتجه السيارة فعليا، والذي يأتي من حساس معدل الانحرافات وحساسات سرعة العجلات.
عندما يختلف هذان الاثنان، تنزلق السيارة، ويضغط النظام على عجلة واحدة لإعادتها إلى المسار الصحيح. هذا هو المبدأ كله.
يوفر المستشعر نصف المقارنة. إذا كانت نقطة الصفر خاطئة، فإن الحساب كله خاطئ.
لماذا يؤثر التوافق عليه؟
لأن المحاذاة تضبط قضبان المسار لتغيير زوايا العجلات، وهذا يحرك موضع عجلة القيادة بالنسبة لعجلات الطريق.
تم تعلم فكرة المستشعر عن السير مباشرة قبل المحاذاة. بعد ذلك، تكون العجلات مستقيمة لكن قد يعتقد المستشعر أن التوجيه مدار قليلا. لذا يقال للسيارة إن السائق يقود يسارا بينما سرعات العجلات وحساس الانحرافات يدل على أن السيارة تسير بشكل مستقيم تماما.
يرى النظام خلافا دائما لا يستطيع تفسيره. نظرا لأن التصرف بناء على بيانات خاطئة قد يعني فرملة عجلة بدون سبب أثناء السرعة، فإنه يقوم بالأمان وينطفئ نفسه مع ضوء تحذير.
لا شيء مكسور. تحركت نقطة المرجع ولم يخبر أحد المستشعر.
متى يحدث هذا غير ذلك؟
نفس العطل يظهر بعد أي عمل يغير التوجيه أو المرجع الكهربائي. استبدال حامل التوجيه. نهاية قضيب المسار يعمل. نابض الساعة أو عمود التوجيه يعمل. عمل تعليق يغير الهندسة.
كما يظهر بعد فصل البطارية أو فقدان البطارية تماما في بعض المركبات، لأن المعايرة المخزنة تفقد. هذا الموضوع يربك الناس كثيرا، لأنه لا يوجد ارتباط واضح بين بطارية فارغة وتحذير التحكم في الاستقرار.
كيف يتم معايرة حساس زاوية التوجيه؟
باستخدام أداة تشخيص، اتباع الإجراءات الخاصة بتلك المركبة المحددة. بشكل عام، توضع السيارة مع العجلات مستقيمة فعلا، والأداة تخبر المستشعر أن هذا الموقع أصبح صفرا الآن.
بعض المركبات لديها إعادة تعلم أبسط تحدث عند القيادة في خط مستقيم بسرعة محددة، أو بتدوير قفل إلى قفل عدد محدد من المرات. وأخرى تتطلب إجراء كامل للأدوات (tool). يعتمد ذلك على الطراز.
الجزء المهم هو أن المحاذاة الصحيحة يجب أن تتضمن هذه المعايرة كجزء من العمل. إذا أعادت الورشة سيارة مع ضوء ESP مضاءة بعد المحاذاة، فإن العمل لم يكتمل بعد.
هل أحتاج إلى حساس زاوية توجيه جديد؟
عادة لا، وهنا يهدر المال. إذا اشتعلت الإضاءة مباشرة بعد ضبط الضبط أو التوجيه، فإن المعايرة هي أول شيء يجب تجربته، ولا يكلف أي شيء في القطع.
الحساس الذي يفشل فعليا هو نمط مختلف. يميل إلى إحداث عطل في إشارة غير معقولة، أو إنتاج ضوء يظهر عشوائيا بدلا من مباشرة بعد العمل، أو يرفض المعايرة على الإطلاق. إذا لم تكتمل عملية المعايرة، يصبح الحساس أو أسلاكه مشتبها بها حقا.
لذا النظام بسيط. معايرة أولا. إذا لم يقم بمعايرته، فتحقق من الحساس.
هل من الآمن القيادة مع إضاءة ضوء ESP؟
الفرامل والتوجيه العاديان لا يزالان يعملان، لذا السيارة قابلة للقيادة. ما فقدته هو التحكم في الثبات وعادة التحكم في الجر.
وهذا يهم في الظروف التي ترغب في استخدامها بالضبط مثل الطرق المبللة، والأسطح الفضفاضة، وتجنب الطوارئ. على الطريق الجاف بسرعة معتدلة، من غير المرجح أن تلاحظ أي شيء. في الأمطار الغزيرة قد تلاحظ الكثير. ليست ضوئيا لتتركه مضاءا لأشهر.
أسئلة شائعة
هل يمكن أن يسبب ضبط العجلة ضوء التحكم في الجر؟ نعم، بشكل غير مباشر، إذا لم يتم معايرة حساس زاوية التوجيه بعد ذلك. وهذا أحد أكثر الأسباب شيوعا لظهور الضوء بعد المحاذاة.
هل ستتلاشى لمبة ESP من تلقاء نفسها؟ أحيانا، في المركبات التي تستخدم إجراءات إعادة تعلم القيادة. غالبا لا يحدث ذلك، ويحتاج إلى أداة.
هل يجب على ورشة المحاذاة إصلاحها مجانا؟ عادة ما يعتبر إعادة المعايرة جزءا من ضبط المحاذاة على السيارة المزودة بنظام التحكم في الاستقرار. من المعقول أن تعيد السيارة.
هل يمكن لحساس سرعة العجلة أن يسبب نفس الضوء؟ نعم. ESP يستخدم بيانات سرعة العجلات أيضا، لذا تعطل حساس ABS يعطي أضواء ABS وESP معا. الدليل هو التوقيت. مباشرة بعد المحاذاة تشير إلى المعايرة. الظهور المستقل أثناء القيادة يشير إلى حساس سرعة العجلة أو الأسلاك الكهربائية.
هل يؤثر حساس زاوية التوجيه على الحفاظ على المسار أو على التكييف في السرعة؟ في السيارات التي تحتوي على أنظمة مساعدة للسائق يمكن ذلك، لأن تلك الأنظمة تستخدم أيضا بيانات زاوية التوجيه. يمكن أن يؤدي الحساس المعاير بشكل خاطئ إلى أعطال مساعدة تبدو غير مرتبطة.
هل تحتاج إلى توجيه أو حساسات ABS؟
أنا أوفر حساسات زاوية التوجيه، وحساسات سرعة عجلات ABS، وحساسات الانحراف، وإلكترونيات الهيكل من الصين. مطابقة مع رقم الهيكل الخاص بك، تم اختبارها، مع الضمان. الطلبات الصغيرة أو المختلطة مرحب بها وهذه القطع رخيصة. أرسل لي رقم القطعة أو رقم الهيكل على WhatsApp وسأقوم بتسعيره في نفس اليوم.