لذا السؤال المفيد ليس ما المشكلة في التيربو الجديد. هو ما قتل القديم، وهل تعامل أحد معه.
كيف يتم تزييت الشاحن التوربيني فعليا؟
لا يوجد سباق كرة يحمل العبء بالمعنى التقليدي في معظم سيارات التيربو. يسير العمود على طبقة من زيت المحرك المضغوط في محمل عادي. هذا الفيلم هو الشيء الوحيد الذي يمنع المعدن من المعدن عند السرعة ودرجة الحرارة العاليتين جدا.
يدخل الزيت عبر أنبوب تغذية صغير من ممرات زيت المحرك، ويمر عبر الغلاف المركزي، ثم يصرف المياه مرة أخرى إلى الحوض عبر أنبوب تصريف أكبر. كلا الاتجاهين مهمان، وكلاهما يفشلان بشكل مختلف.
يدخل ويخرج الماء. إذا قيدت أي منهما ستنتهي التيربو الجديدة، لسببين مختلفين تماما.
ماذا يحدث إذا تم انسداد خط تغذية الزيت؟
التيربو يعاني من نقص في الجوع. بدون إمداد مستمر من الزيت النظيف عند الضغط، تلامس أسطح المحامل وتولد حرارة، ويلتقط العمود الضرر خلال دقائق من التشغيل. التغذية المقيدة بشدة قد تدمر محرك توربو جديد في المحرك الأول.
أنبوب التغذية صغير القطر ويمر عبر منطقة شديدة الحرارة، لذا فهو بالضبط المكان الذي تتجمع فيه ترسبات الكربون. عندما يفشل التوربو، غالبا ما يرمي أيضا حطام معدني في الزيت، ويعلق هذا الحطام في نفس الأنبوب الضيق.
لهذا السبب فإن تركيب تيربو جديد على خط التغذية القديم يعتبر مخاطرة. الأنبوب الذي ساعد في قتل السابق لا يزال هناك.
ماذا يحدث إذا انسدت تصريف الزيت؟
المشكلة العكسية، وهي تنتج عرضا مضللا جدا. الزيت يدخل إلى التيربو أسرع مما يستطيع الخروج، لذا يتراكم الضغط في الهيكل المركزي ويجبر الزيت على المرور عبر الأختام إلى جانب الضاغط أو التوربين.
الآن تحصل على دخان أزرق واستهلاك زيت، ويستنتج الجميع أن التيربو الجديد لديه ختم يتسرب. الختم سليم. إنه يشعر بالإرهاق.
قيود المصرف تأتي من الكربون في أنبوب التصريف، أو انسداد أو تلف الأنبوب، أو ضغط زائد في علبة المرفق يدفع للخلف في المصرف. هذه الأخيرة مهمة، لأنها تشير إلى خلل مختلف تماما.
هل يمكن أن يسبب ضغط علبة المرفق تسرب زيت من التيربو؟
نعم، وهي واحدة من أكثر القضايا التي تم تجاهلها. يعتمد مصرف التيربو على الجاذبية وعلى عدم ضغط علبة المرفق. إذا كان المحرك يعاني من نفخ عالي بسبب الحلقات المتآكلة، أو كان نظام التنفس مسدودا، فإن ضغط علبة المرفق يدفع للخلف ضد المصرف.
الزيت لا يخرج من التيربو بشكل صحيح، لذا يخرج من الأختام بدلا من ذلك. إذا ركبت توربو ثالث، سيفعل نفس الشيء.
لذا في أي محرك استهلك أكثر من محرك توربو، تحقق من نظام التنفس في علبة المرفق وفكر فيما إذا كانت حالة المحرك هي السبب الحقيقي. هذه محادثة غير مريحة، لكنها أرخص من التيربو الثالث.
ما الذي يجب فعله دائما عند تركيب توربو بديل؟
استبدل خط تغذية الزيت بدلا من تنظيفه. إنها قطعة رخيصة نسبيا، وتنظيف أنبوب صغير مكربن بشكل موثوق أمر صعب التحقق منه.
قم بتنظيف أو استبدال مصرف الزيت، وتأكد من أنه غير مقيد أو معوج.
غير زيت المحرك والفلتر باستخدام المواصفات الصحيحة. الزيت القديم يحتوي على حطام من الفشل.
نظف المبرد وأنابيب الشحن. التيربو المعطل يدفع الزيت إليها، ثم يسحب الزيت مرة أخرى إلى المحرك وقد يسبب مشاكل خطيرة على الديزل.
قم بتجهز التيربو الجديد بزيت نظيف قبل التشغيل، ودع المحرك يعمل في الخمول بدلا من رفع السرعة فورا.
افحص فلتر الهواء والمدخل بحثا عن الحطام، لأن دخول جسم غريب إلى الضاغط هو سبب آخر للفشل المفاجئ.
كيف أعرف إذا كانت المشكلة فعلا في التيربو؟
قبل أن تحكموا بسيارة التيربو، تحقق من الأمور البسيطة، لأن عدة أعطال أرخص تسبب نفس الأعراض. تسرب التعزيز من خرطوم مشقوق أو مشبك فضفاض يعطي بوست منخفضا. حساس ضغط التعزيز المعطل يبلغني عن انخفاض الدفعة وليس منخفضا فعليا. المحرك العالق أو المعطل لا يعطي أي تعزيز مع توربو سليم تماما.
الترتيب الذي يوفر أكبر قدر من المال هو: الحساس، ثم تسربات التعزيز، ثم المشغل، ثم التيربو نفسه. معظم الناس يبدأون من التيربو، وهو أغلى عنصر في القائمة.
أسئلة شائعة
كم يجب أن يدوم الشاحن التوربيني؟ على محرك معتنى به جيدا وزيت نظيف، غالبا ما يكون عمر المحرك. نادرا ما تموت سيارات التيربو من الشيخوخة وحدها. يموتون بسبب جوع النفط أو التلوث أو الأجسام الغريبة.
هل يساعد ترك المحرك يبقى في وضع الخمول قبل إيقاف التشغيل؟ نعم، خاصة بعد القيادة الشاقة. يسمح للزيت بالاستمرار في الدوران أثناء تبريد التيربو، مما يقلل من تراكم الكربون الذي يسد أنبوب التغذية في النهاية.
هل يمكنني تركيب توربو مستعمل؟ يمكنك ذلك، لكنك ترث حالة محمل غير معروفة ولا يزال عليك القيام بكل أعمال نظام الزيت. غالبا ما يكون التوفير أقل مما يبدو بعد احتساب العمل.
لماذا يوجد زيت في مبرد الرحم الخاص بي؟ عادة ما يكون ختم التوربو فاشلا، أو ضغط زائد في علبة المرفق يدفع الزيت عبر فتحة التنفس إلى مدخل السحب. في الديزل، يتجمع الزيت في مدخل الهواء يستحق الاهتمام لأنه يمكن سحبه إلى المحرك.
هل تظهر أعطال التوربو دائما رمز عطل؟ لا. التآكل الميكانيكي والفقدان التدريجي للتعزيز غالبا ما يسبب أعراض قابلية القيادة قبل ظهور أي رمز.
تحتاج إلى قطع غيار توربو وديزل؟
أنا أوفر شواحن توربينية، ومشغلات توربو، وخطوط تغذية وتصريف الزيت، وحساسات التعزيز، وقطع غيار محركات الديزل من الصين. مطابقة مع رقم الهيكل الخاص بك، تم اختبارها، مع الضمان. الطلبات الصغيرة أو المختلطة مرحب بها. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسأقوم بتسعير التيربو مع خطوط الزيت معا.