استهلاك الوقود يستحق التعامل معه من حيث التكلفة، لأن الأسباب الرخيصة أكثر شيوعا بكثير من الأسباب المكلفة.
ابدأ بترتيب التكاليف. يتم حل معظم الزيادات المفاجئة في الاستهلاك في أعلى صندوقين.
ما هي الأشياء المجانية التي يجب التحقق منها أولا؟
ضغط الإطارات هو الأكثر شيوعا التي يتم تجاهلها. الإطارات غير المنفوخة تزيد من مقاومة الدوران وتكلف وقودا حقيقيا، كما أنها تتآكل أسرع وتتحمل بشكل أسوأ. فحصها لا يكلف شيئا ويستحق القيام به بانتظام وليس فقط عندما يرتفع الاستهلاك.
أي شيء يضيف وزنا أو مقاومة له قيمة. رف السقف، صندوق السقف، أو الحمولة التي تترك في صندوق السيارة بعد الرحلة كلها تكلف وقود، وصندوق السقف بشكل خاص له تأثير كبير عند السرعة بسبب مقاومة الهواء الهوائية.
تغييرات نمط القيادة هي العامل الكبير الآخر، ومن السهل تفويتها لأنها لا تشعر بأنها خطأ. المزيد من الرحلات القصيرة، وزيادة حركة المرور، واختلاف التنقل، أو الطقس البارد كلها تزيد من استهلاك السيارة دون أن يكون هناك أي مشكلة في السيارة. المحرك يستهلك وقودا أكثر بشكل ملحوظ أثناء الحرارة، لذا فإن نمط الرحلات القصيرة مكلف حتى في سيارة سليمة تماما.
فرامل السحب تستحق الفحص أيضا. الكاليبر التصاق يعني أن السيارة تضغط على الفرملة بشكل خفيف باستمرار، مما يستهلك الوقود ويولد حرارة. بعد القيادة، تشير عجلة أكثر حرارة من غيرها مباشرة نحوها.
ما هي القطع الرخيصة التي تسبب ذلك عادة؟
شمعات الإشعال البالية تجعل الاحتراق أقل كفاءة، لذا يحتاج إلى وقود أكثر لنفس النتيجة. إذا تأخروا في الانتظار، فهذا وحده يفسر تراجع الاقتصاد.
حساس تدفق الهواء الكتلي المتسخ يخطئ في الإبلاغ عن كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، لذا يضيف الكمبيوتر كمية خاطئة من الوقود. هذا سبب شائع جدا والحساس ليس مكلفا.
حساس الأكسجين أو لامبدا الذي أصبح كسولا هو كلاسيكي. تخبر هذه الحساسات الحاسوب ما إذا كان الخليط صحيحا، ومع تقدمها في العمر تستجيب ببطء أكثر. المستشعر البطيء يجعل الكمبيوتر يعمل المحرك بشكل أفضل من اللازم، وغالبا ما يحدث ذلك دون تعيين رمز عطل، لأن الحساس لا يزال يعمل، لكنه ليس بشكل جيد.
فلتر الهواء المسدود يحد من تدفق الهواء، مما يؤثر على الخليط ويجعل المحرك يعمل بجهد أكبر. إنه رخيص وسريع الاستبدال وغالبا ما يكون مسدودا بشدة في المناخات المغبرة.
لماذا يكلف منظم الحرارة العالق كل هذا الوقود؟
هذا هو الموضوع الذي يجذب الناس، لذا من المفيد شرحه بشكل صحيح.
المحرك البارد يحتاج إلى خليط وقود أغنى للعمل. عندما يسخن إلى درجة حرارة التشغيل، يقوم الكمبيوتر بإمالة الخليط إلى الإعداد الفعال. هذا أمر طبيعي ولهذا السبب تستهلك السيارة وقودا أكثر في الدقائق الأولى.
إذا بقي منظم الحرارة مفتوحا، يدور سائل التبريد باستمرار في المبرد ولا يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل الكاملة. يرى الكمبيوتر محركا باردا، لذا يستمر في تطبيق التسخيط المؤقت بشكل دائم. السيارة تعمل بالطاقة الغنية طوال الوقت، ويرتفع استهلاكها بشكل ملحوظ، وقد يكون المدفأة ضعيفا أيضا.
السبب في أن هذا الموضوع غالبا ما يتجاهل هو أنه غالبا لا يشعل أي ضوء تحذير على الإطلاق. الدلائل الوحيدة هي زيادة استهلاك الوقود، ومقياس درجة الحرارة الذي يكون أقل من المعتاد أو يستغرق وقتا طويلا للارتفاع، وضعف حرارة المقصورة. منظم الحرارة نفسه قطعة رخيصة.
حساس درجة حرارة سائل التبريد الذي يبلغ عن القيمة الخاطئة يسبب نفس سلوك التشغيل الغني بالضبط، وهو رخيص بنفس القدر، لذا يستحق الفحص معا.
متى يكون الأمر أكبر؟
فقط بعد استبعاد ما سبق يستحق النظر في الأسباب الأكثر تكلفة.
التسرب أو التذمر السيء للحقن يضيف وقودا أكثر مما هو مقصود. الضغط المنخفض يعني أن المحرك أقل كفاءة ويحتاج للعمل بجهد أكبر. القابض الانزلاق أو محول عزم الدوران الانزلاق يهدر قوة المحرك التي لا تصل إلى العجلات، مما يظهر كاستهلاك وأداء ضعيف.
عادم مسدود أو فلتر جسيمات ديزل محمل بشكل كبير يجعل المحرك يعمل ضد قيود، مما يكلف الطاقة والوقود. في الديزل، الفلتر الذي يحاول التجدد بشكل متكرر يحرق وقودا إضافيا عن قصد، لذا يمكن للسيارة التي تقوم برحلات قصيرة كثيرة مع فلتر يعاني من استهلاك كمية أكبر بشكل ملحوظ.
الطلب مهم لأن هذه الصفات أغلى بكثير من منظم الحرارة أو فلتر الهواء، وهي أقل شيوعا كسبب للتغيير المفاجئ.
كيف أقيس الاستهلاك بشكل صحيح؟
كمبيوتر الرحلة مريح لكنه تقدير ويمكن أن ينجرف. لمعرفة ما يحدث فعلا، املأ الخزان بالكامل، أعد ضبط عداد الرحلة، قد السيارة بشكل طبيعي، ثم املأها بالكامل مرة أخرى بنفس المضخة وقسم الوقود المستخدم على المسافة المقطوعة.
القيام بذلك على خزانين أو ثلاثة يعطي رقما موثوقا وتوجها، وهو أكثر فائدة بكثير من الانطباع بأن السيارة تشعر بالعطش. كما يخبرك ما إذا كان الإصلاح قد نجح فعلا، بدلا من التخمين.
أسئلة شائعة
هل يستهلك التكييف الكثير من الوقود؟ إنه يضيف حملا، خاصة عند السرعات المنخفضة. في المناخات الحارة غالبا ما يكون لا مفر منه، لكن الاستخدام المستمر هو جزء حقيقي من صورة الاستهلاك.
هل يمكن أن يسبب الوقود الفاسد استهلاكا أعلى؟ يمكن أن يؤثر الوقود المنخفض الجودة أو الملوث على الاحتراق، ومع مرور الوقت، على الحاقنات والسدادات الفاسدة. من المفيد النظر في الأسواق التي تختلف فيها جودة الوقود.
لماذا أسوأ استهلاكي في الشتاء؟ أوقات الإحماء الأطول، الهواء البارد الأكثر كثافة، المزيد من الحمل الكهربائي، وإطارات الشتاء كلها عوامل تساهم. الطقس البارد يكلف الوقود فعلا حتى على سيارة صحية.
هل إضافات الوقود تحسن الاقتصاد؟ منتجات التنظيف يمكن أن تساعد إذا كانت الحقن متسخة فعلا، لكنها لا تصلح منظم الحرارة العالق، أو الحساس الكسول، أو السدادات البالية. شخص أولا بدلا من أن تصب في زجاجة وتأمل.
هل يجب أن يكون ضوء المحرك مضاءا إذا كان استهلاك الوقود سيئا؟ ليس بالضرورة. حساسات الأكسجين الكسولة ومنظمات الحرارة المفتوحة العالقة تسبب استهلاكا أعلى بشكل روتيني بدون أي ضوء، ولهذا السبب يستحق الاستهلاك الفحص حتى بدون تحذير.
تحتاج إلى حساسات وقطع غيار خدمة؟
أنا أوفر مستشعرات الأكسجين واللامبدا، وحساسات MAP، ومنظمات الحرارة، وحساسات درجة حرارة سائل التبريد، وشمعات الإشعال، وفلاتر الهواء، وفلاتر الوقود من الصين. مطابقة مع رقم الهيكل الخاص بك، تم اختبارها، مع الضمان. هذه كلها قطع صغيرة وخفيفة الطيران بسعر رخيص وسهلة التخزين. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسأستخر مجموعة في نفس اليوم.