Qué hace un sensor de altura
Es un pequeño sensor atornillado al cuerpo con una pequeña varilla de conexión que desciende hasta el brazo de suspensión. Cuando la suspensión se mueve, la varilla gira el sensor, y el sensor le dice a la computadora exactamente a qué altura se encuentra esa esquina. Luego, la computadora agrega o descarga aire para alcanzar la altura objetivo.
Entonces, toda la suspensión neumática es tan honesta como estos cuatro pequeños sensores. En realidad, la computadora no puede ver el auto; simplemente cree todo lo que le dicen. Tenlo en cuenta, porque explica todo lo que sigue.
Coincido con el VIN, la esquina exacta, la orientación del brazo, el conector y el montaje. Antes del envío, confirmo si se requiere calibración o reaprendizaje de la altura de manejo después del montaje.
OE / VIN · COMPATIBILIDAD · PRUEBAS · GARANTÍALa computadora no puede ver el vehículo. Sólo sabe lo que le dicen los sensores de altura.
¿Qué pasa cuando uno miente?
Exactamente lo que imaginas, y parece un fallo de suspensión. Si la lectura del sensor es inferior a la verdad, la computadora sigue bombeando aire y esa esquina termina demasiado alta. Si la lectura es más alta que la verdad, la computadora sigue dejando salir aire y la esquina se agacha demasiado. No hay ninguna fuga. No hay nada roto. El sistema obedece fielmente a una mentira.
También puede recibir mensajes de advertencia, un automóvil atascado en una altura o uno que se niega a levantarse en un camino en mal estado.
Diferenciarlo de un resorte con fugas
Aquí está el cheque que ahorra un error costoso. Un manantial que gotea se hunde lentamente durante la noche y vuelve a bombear por la mañana: es una historia sobre el tiempo. Un sensor de altura defectuoso indica la altura incorrecta en el instante en que miras y continúa dándola. No hay caída durante la noche, porque no hay fugas.
Entonces, si una esquina está mal en el momento en que te acercas a ella y sigue mal, deja de buscar fugas y mira el sensor y su pequeña varilla de conexión.
Por qué fallan
Viven debajo del coche en el agua, sal, arena y piedras, moviéndose constantemente. El interior se desgasta o corroe. El sensor no es la única posibilidad; la biela y sus rótulas también son causas frecuentes. Una varilla de conexión rota, agarrotada o arrancada significa que el sensor no puede sentir el movimiento y usted obtiene exactamente los mismos síntomas. Inspeccione el vínculo antes de condenar el sensor. A menudo es una solución de dos dólares, no una reparación mucho mayor.
Qué pedir y el paso que todos olvidan
Dos cosas. Primero, la posición: la parte delantera izquierda, la parte delantera derecha, la parte trasera izquierda y la parte trasera derecha suelen ser números de pieza diferentes con diferentes longitudes de varilla y ángulos de obturador. Envía el VIN y di en qué esquina. En segundo lugar, y esto sorprende a la gente, en la mayoría de los automóviles el sistema debe recalibrarse después de colocar un sensor de altura, con una herramienta de escaneo, para enseñarle a la computadora el punto cero del nuevo sensor. Si te saltas eso, la altura de manejo será incorrecta y tu parte tendrá la culpa de una falla que no tiene.
Lo que compruebo antes del envío
Coincido con el VIN, la esquina exacta, la orientación del brazo, el conector y el montaje. Antes del envío, confirmo si se requiere calibración o reaprendizaje de la altura de manejo después del montaje.
Diagnóstico y nota de seguridad
Esta guía describe patrones de falla comunes, no un diagnóstico final. Confirme los códigos de falla, los datos en vivo, el cableado, el equipamiento y la información de servicio específica del vehículo antes de ordenar o instalar una pieza. Los trabajos críticos para la seguridad, el refrigerante, la alta presión y la transmisión deben ser realizados por un técnico calificado utilizando los procedimientos correctos.
Preguntas frecuentes
¿Puedes simplemente ajustar la varilla de enlace para fijar la altura? La gente lo hace, y es una mala idea: oculta una falla en el sensor y altera la geometría en torno a la cual se configuró todo el sistema. En su lugar, calibrelo correctamente.
Nuevo sensor, la altura sigue siendo incorrecta, ¿por qué? Verifique la calibración, el estado del vínculo, el cableado, la esquina exacta y el número de pieza correcto antes de decidir que la nueva unidad está defectuosa.
¿Necesitan hacerlo en parejas? No, a diferencia de los resortes, estos fallan uno a la vez. Reemplace el defectuoso y calibre.
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