À quoi sert un capteur de hauteur
Il s'agit d'un petit capteur boulonné à la carrosserie avec une petite bielle qui descend jusqu'au bras de suspension. Lorsque la suspension bouge, la tige fait tourner le capteur et celui-ci indique à l'ordinateur exactement à quelle hauteur se trouve ce coin. L'ordinateur ajoute ou évacue ensuite de l'air pour atteindre sa hauteur cible.
Ainsi, l'ensemble de la suspension pneumatique est aussi honnête que ces quatre petits capteurs. L’ordinateur ne peut pas réellement voir la voiture – il croit simplement tout ce qu’il lui dit. Gardez cela à l’esprit, car cela explique tout ce qui suit.
Je fais correspondre le VIN, le coin exact, l'orientation du bras, le connecteur et le montage. Avant l'expédition, je confirme si un calibrage ou un réapprentissage de la hauteur de caisse est nécessaire après le montage.
OE / VIN · APPLICATION · ESSAIS · GARANTIEL'ordinateur ne parvient pas à voir le véhicule. Il ne sait que ce que lui disent les capteurs de hauteur.
Que se passe-t-il quand on ment
Exactement ce que l'on pourrait deviner, et cela ressemble à un défaut de suspension. Si le capteur indique une valeur inférieure à la vérité, l'ordinateur continue de pomper de l'air - et ce coin finit par être trop élevé. Si le résultat est plus élevé que la vérité, l'ordinateur continue de laisser s'échapper l'air et le coin s'accroupit trop bas. Rien ne fuit. Rien n'est cassé. Le système obéit fidèlement à un mensonge.
Vous pouvez également recevoir des messages d'avertissement, une voiture coincée dans une hauteur ou une voiture qui refuse de se soulever en raison d'une route accidentée.
À distinguer d'un ressort qui fuit
Voici le contrôle qui évite une erreur coûteuse. Une source qui fuit coule lentement pendant la nuit et remonte le matin – c'est une histoire de temps. Un mauvais capteur de hauteur donne une mauvaise hauteur dès que vous regardez et continue de la donner. Pas de chute du jour au lendemain, car il n'y a pas de fuite.
Alors si un virage se passe mal au moment où vous y arrivez et reste faux, arrêtez de chercher les fuites et regardez le capteur et sa petite biellette.
Pourquoi ils échouent
Ils vivent sous la voiture dans l'eau, le sel, le sable et les pierres, en mouvement constant. L’intérieur s’use ou se corrode. Le capteur n’est pas la seule possibilité ; la biellette et ses rotules sont également des causes fréquentes. Une biellette cassée, grippée ou détachée signifie que le capteur ne peut pas ressentir le mouvement et vous obtenez exactement les mêmes symptômes. Inspectez la tringlerie avant de condamner le capteur. Il s'agit souvent d'une réparation à deux dollars, et non d'une réparation beaucoup plus importante.
Quoi commander — et l'étape que tout le monde oublie
Deux choses. Tout d'abord, la position : avant gauche, avant droit, arrière gauche, arrière droit sont souvent des références différentes avec des longueurs de tige et des angles de fiche différents. Envoyez le VIN et dites dans quel coin. Deuxièmement – et cela surprend les gens – sur la plupart des voitures, le système doit être recalibré après avoir installé un capteur de hauteur, avec un outil d'analyse, pour enseigner à l'ordinateur le point zéro du nouveau capteur. Sautez cela et la hauteur de caisse est fausse, et votre part est responsable d'un défaut qu'elle n'a pas.
Ce que je vérifie avant expédition
Je fais correspondre le VIN, le coin exact, l'orientation du bras, le connecteur et le montage. Avant l'expédition, je confirme si un calibrage ou un réapprentissage de la hauteur de caisse est nécessaire après le montage.
Diagnostic et note de sécurité
Ce guide décrit les modèles de défaillance courants, et non un diagnostic final. Confirmez les codes d'erreur, les données en direct, le câblage, la compatibilité et les informations de service spécifiques au véhicule avant de commander ou de monter une pièce. Les travaux critiques pour la sécurité, les réfrigérants, la haute pression et la transmission doivent être effectués par un technicien qualifié en utilisant les procédures appropriées.
Questions fréquemment posées
Pouvez-vous simplement régler la biellette pour fixer la hauteur ? Les gens le font, et c'est une mauvaise idée : cela cache un défaut de capteur et perturbe la géométrie autour de laquelle tout le système a été conçu. Calibrez-le correctement à la place.
Nouveau capteur, hauteur toujours erronée — pourquoi ? Vérifiez l'étalonnage, l'état de la liaison, le câblage, le coin exact et le numéro de pièce correct avant de décider que la nouvelle unité est défectueuse.
Doivent-ils travailler à deux ? Non, contrairement aux ressorts, ceux-ci tombent en panne un par un. Remplacez le mauvais et calibrez.
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