هذا مهم لأن الخطأ في التصنيع هو أحد أغلى الأخطاء في المحرك الحديث. إليك كيف تتأكد.
الحزام: مطاطي، خارجي، جاف، تم استبداله في الوقت المحدد. السلسلة: معدنية، داخلية، تعمل في الزيت، تدوم لفترة أطول لكنها ليست للأبد.
ما الفرق بين حزام التوقيت وسلسلة التوقيت؟
كلاهما يقوم بنفس الوظيفة. تحافظ على دوران عمود المرفق وأعمدة الكامات مع بعضهما البعض، بحيث تفتح الصمامات وتغلق في اللحظة المناسبة تماما بالنسبة للمكابس. إذا فقد هذا التوقيت، لا يستطيع المحرك العمل، وفي معظم المحركات تصطدم الصمامات والمكابس.
حزام التوقيت مصنوع من المطاط المقوى مع أسنان من الداخل. يعمل على الجزء الخارجي من المحرك، خلف غطاء بلاستيكي، وعادة ما يكون جافا. وبما أنه مطاط، فإنه يتقدم في العمر، يتشقق وفي النهاية يفشل، لذا له فترة استبدال محددة.
سلسلة التوقيت هي سلسلة معدنية، تشبه إلى حد كبير سلسلة الدراجات الثقيلة، وتمر داخل المحرك مغمورا بالزيت. المعدن يدوم لفترة أطول بكثير من المطاط، لذا تم تصميم السلاسل لتدوم عمر المحرك من حيث المبدأ. في الواقع، تمتد مع مرور الوقت، خاصة إذا كان الزيت ضعيفا أو مهملا، لذا فإن العمر الطويل ليس الوعد كما يبدو.
كيف يمكنني معرفة أي واحد يحتوي على محركي؟
الإجابة الموثوقة هي أن تبحث عنها حسب رمز المحرك الخاص بك بالضبط، وليس فقط من الطراز. تم بيع العديد من السيارات بحزام في محرك وسلسلة في محرك آخر، وأحيانا كان نفس الطراز يتغير من واحد إلى آخر أثناء الإنتاج. لذا فإن الإجابة العامة حول النموذج ليست آمنة. رمز المحرك هو.
جسديا، هناك أدلة. محرك الحزام يحتوي على غطاء توقيت بلاستيكي، عادة في أحد طرفي المحرك، ويذكر كتاب الخدمة فترة استبدال حزام التوقيت. محرك السلسلة يحتوي على غطاء توقيت معدني ولا يوجد فترة استبدال للسير، رغم أنه قد يذكر السلسلة كعمر افتراضي.
إذا كنت تشتري قطع غيار أو تخطط للصيانة، تأكد من ذلك برمز المحرك قبل أن تنفق أي شيء. هذا بالضبط نوع التفاصيل التي تستحق الفحص مقابل السيارة المحددة بدلا من افتراضها.
متى يحتاج حزام التوقيت إلى استبدال؟
عند الفترة المحددة لذلك المحرك، والتي تعطى كمسافة أو زمن، أيهما يأتي أولا. الحد الزمني مهم بقدر أهمية المسافة، لأن المطاط يتقدم في العمر حتى على سيارة تقطع مسافة قصيرة جدا. الحزام الذي قطع بالكاد كيلومترات لكنه مضى عليه سنوات عديدة لا يزال يشكل مخاطرة، لأن المطاط قد تصلب.
الحرارة والغبار يجعلان الحزام أسرع، لذا في المناخ الحار النهج المحافظ هو اعتبار الفترة كحد أقصى وعدم تمديدها. تكلفة الحزام صغيرة. تكلفة المحرك الذي يحميه ليست كذلك.
هناك أمر آخر يجب أن يتم دائما في نفس الوقت. مضخة المياه في العديد من المحركات التي تعمل بالحزام تدار بواسطة حزام التوقيت، وتدفن خلف نفس الأغطية. وبما أن الجهد المطلوب للدخول هو التكلفة الكاملة للعمل، يجب استبدال مضخة المياه، والمشدد، وبكرات التباطؤ مع الحزام. تركيب الحزام وترك مضخة مياه قديمة يعني دفع تلك الجهد مرتين عندما تتعطل المضخة بعد عام، والمضخة التي تعطلت قد تأخذ الحزام الجديد معها.
هل تحتاج سلاسل التوقيت إلى استبدال أحيانا؟
نعم، رغم تسمية Lifetime. تمتد السلسلة أثناء ارتدائها، كما أن الشد والأدلة التي تحافظ على إحكامها تتآكل أيضا. في بعض المحركات هذا نادر وتستمر السلسلة فعلا. وفي حالات أخرى، يعتبر نقطة ضعف معروفة تتمدد مبكرا، خاصة إذا تم إهمال تغيير الزيت أو استخدام زيت خاطئ.
علامات التحذير هي صوت اهتزاز من نهاية التوقيت في المحرك، خاصة عند بدء التشغيل البارد، وفي الحالات المتقدمة رمز عطل متعلق بالتوقيت حيث يخرج موقع عمود الكامات عن المواصفات بالنسبة لعمود المرفق. صوت التشغيل البارد الذي يستمر بضع ثوان قبل أن يتصاعد ضغط الزيت هو عرض مبكر كلاسيكي لسلسلة مشدودة أو مشد مهترئ.
نظرا لأن السلسلة تعمل بالزيت وتعتمد على ضغط الزيت للحفاظ على ثبات الشداد، فإن عمر السلسلة مرتبط ارتباطا وثيقا بحالة الزيت. وهذا أحد أقوى الأسباب لعدم تمديد تغيير الزيت في محرك السلسلة.
ماذا يحدث إذا تعطل حزام التوقيت أو السلسلة؟
في معظم المحركات الحديثة، والتي تسمى تصاميم التداخل، يكون الفشل كارثيا. عندما ينكسر الحزام أو السلسلة أو يقفز، تتوقف أعمدة الكامات لكن المكابس تستمر في الحركة، وتشغل الصمامات والمكابس نفس المساحة في نفس الوقت. تصطدم، مما يؤدي إلى ثني الصمامات وأحيانا تلف المكابس ورأس الأسطوانة.
والنتيجة هي إصلاح مكلف جدا، غالبا ما يقترب من تكلفة استبدال المحرك، من قطعة كان من الرخيص استبدالها في الوقت المحدد. هذا هو السبب الرئيسي في معاملة صيانة التوقيت بهذه الجدية.
عدد قليل من المحركات هي تصاميم غير تداخلية، حيث يؤدي العطل ببساطة إلى إيقاف المحرك دون أن تلتقي الصمامات والمكابس. لكن لا يجب أن تفترض أبدا أن موعدك واحد من هذه الأنواع دون تأكيد ذلك، لأن الغالبية العظمى ليست كذلك.
أسئلة شائعة
كم يكلف تغيير حزام التوقيت مقارنة بالمحرك؟ تكلفة إصلاح الحزام جزء بسيط من تكلفة تلف المحرك الناتج عن الفشل. هذه الفجوة هي الحجة الأساسية لإنجازها في الوقت المحدد.
هل يمكنني فقط تغيير حزام التوقيت بدون مضخة المياه؟ يمكنك ذلك، لكن إذا كانت المضخة تعمل بالحزام فهذا اقتصاد زائف، لأن العمالة هي التكلفة الرئيسية ويجب تكرارها عندما تتعطل المضخة. افعلها معا.
هل مشكلة الاهتزاز عند التشغيل البارد هي سلسلة التوقيت؟ قد يكون السلسلة مشدودة أو مشد مهترئ، خاصة إذا استمر ثانية أو ثانيتين عند بدء التشغيل. من المفيد التحقيق مبكرا، لأن السلسلة التي تقفز تسبب نفس الضرر الذي يسبب الحزام المكسور.
هل تحتاج السيارة التي تحتوي على سلسلة توقيت إلى صيانة أقل؟ لا يوجد تغيير مجدول للسير، لكن السلسلة تعتمد كليا على زيت جيد وتغييرات منتظمة. إذا تجاهلت الزيت تصبح السلسلة هي نقطة الضعف بدلا من ذلك.
كيف أجد رمز المحرك الخاص بي؟ يوجد في وثائق المركبة، أو على ملصق أو مختوم على المحرك، ويمكن التعرف عليه من رقم الهيكل (VIN). تأكيد القطع عبر رقم الهيكل أو رمز المحرك يتجنب شراء طقم توقيت خاطئ.
تحتاج قطع توقيت؟
أنا أوفر مجموعات أحزمة التوقيت، ومجموعات سلاسل التوقيت، والمشدات، والأدلة، ومضخات المياه من الصين. مطابقة مع رقم الهيكل ورمز المحرك حتى تحصل على المجموعة المناسبة من المرة الأولى مع الضمان. أرسل لي رقم تعريف الهيكل على WhatsApp وسأؤكد الحزام أو السلسلة وأحدد سعر المجموعة الكاملة في نفس اليوم.