Quando o ruído do rolamento da roda muda com a carga da direção

O teste

Um técnico qualificado pode comparar o ruído sob carga de direção suave e controlada somente onde a estrada, o tráfego e as condições legais permitirem. A inspeção na oficina ou o teste do chassi são mais seguros e repetíveis. O ruído muitas vezes muda à medida que o lado suspeito é carregado, mas o ruído do pneu, do diferencial e da junta homocinética pode se sobrepor.

Quando você vira à esquerda, o peso passa para o lado direito do carro. Portanto, se o ruído aumentar ao virar à esquerda, é o rumo certo. Vire à direita, o peso vai para a esquerda – mais alto significa o esquerdo. Simples e não custa nada.

Carga do rolamento da roda, folga do cubo e verificações do codificador ABS

Girar carrega a roda externa. Qualquer rolamento que fique mais barulhento sob essa carga é o que desaparece.

Por que eles falham e por que são mais rápidos em alguns lugares

Um rolamento de roda carrega todo o peso daquela curva mais cada buraco atingido, girando o tempo todo. O que o mata é a água e a sujeira que passam pela vedação e o impacto nas estradas ruins. Em estradas acidentadas, na areia, em inundações, eles andam muito mais rápido – este é um vendedor constante em toda a África, no Oriente Médio e em qualquer lugar com uso real off-road.

Veículos pesados lidam pior. Um Land Cruiser ou um Range Rover colocam muito peso em cada rolamento, e aqueles que rebocam ou transportam cargas têm um relógio mais curto.

Por que não é apenas um ruído irritante

Dois motivos, e ambos são importantes para sua cotação.

Primeiro, segurança. Um rolamento que está rosnando há um ano está envolvido. Brincar significa que a roda não está exatamente onde a geometria deseja e, em um caso grave, um rolamento pode emperrar ou o cubo pode se soltar. Isso não é um barulho para amamentar por mais seis meses.

Em segundo lugar, o anel ABS. Na maioria dos cubos modernos, o anel de tom ABS é embutido no rolamento ou no cubo. Assim, um cubo desgastado também aciona luzes de ABS e de estabilidade – e alguém começa a perseguir o sensor ABS, substitui-o e a luz permanece acesa. O sensor estava bom. O anel dentro do cubo está destruído.

É útil dizer isso em voz alta: se um cliente tiver luzes ABS e um zumbido ao mesmo tempo, pare de olhar para o sensor e olhe para o hub.

O que pedir

Dois tipos, e não são da mesma ordem: um rolamento desencapado que deve ser pressionado no suporte do cubo ou um conjunto de cubo completo que apenas é aparafusado. A montagem custa mais, mas economiza horas de mão de obra e prensa. Pergunte ao workshop o que eles desejam.

E confirme se o sensor ABS ou o tone ring estão embutidos, pois isso altera o número da peça. Envie o VIN e diga dianteiro ou traseiro - eles são diferentes e, em alguns carros, a esquerda e a direita também diferem.

Uma observação sobre frete: os hubs são pesados para seu tamanho, então geralmente é um item de frete marítimo, a menos que haja um trabalho esperando por ele.

O que verifico antes do envio

Eu combino o VIN, eixo e lateral, padrão de parafuso, rolamento ou formato de cubo completo e design do codificador ABS. Também confirmo se o sensor ou anel magnético está integrado antes do envio.

Diagnóstico e nota de segurança

Este guia descreve padrões de falha comuns, não um diagnóstico final. Confirme os códigos de falha, os dados em tempo real, a fiação, a instalação e as informações de serviço específicas do veículo antes de solicitar ou instalar uma peça. Trabalhos críticos de segurança, refrigerantes, alta pressão e transmissão devem ser realizados por um técnico qualificado usando os procedimentos corretos.

Perguntas frequentes

Você pode fazer apenas um lado? Sim - ao contrário das molas pneumáticas, os rolamentos falham um de cada vez, geralmente devido a um buraco específico ou falha na vedação. Não há necessidade de vender o par.

Como você confirma isso no elevador? Levante o volante, agarre-o às doze e seis horas e balance-o. Brincar significa rolamento ou junta esférica. Gire a roda e ouça a aspereza. Combine essas observações com a inspeção da oficina e informações de serviço antes de confirmar a peça.

Novo hub, luz do ABS ainda acesa? Verifique a fiação e o sensor e certifique-se de que a peça correta esteja colocada - alguns carros têm um anel magnético na vedação do cubo que é fácil de destruir durante a montagem.

Precisa de cubos e peças de chassi?

Eu forneço conjuntos de cubos, rolamentos, braços de controle e peças de chassi para Land Cruiser, Range Rover, Mercedes e BMW fora da China - combinados com seu VIN, tipo de ABS confirmado, com garantia. Pedidos pequenos ou mistos são bem-vindos. Envie-me o VIN no WhatsApp e confirmarei as opções de montagem, teste, garantia e envio antes de fazer o pedido.