النظام يفشل بترتيب منطقي، لذا من المفيد اتباعه بدلا من التخمين.
اتبعها بالترتيب، الأرخص أولا. وتحقق مما إذا كان دافئا من جهة واحدة أو كلاهما قبل لمس سائل التبريد.
لماذا يعتبر انخفاض مبرد هو السبب الأكثر شيوعا؟
لأن نظام التكييف مغلق، والطريقة الوحيدة التي ينخفض بها مستوى سائل التبريد هي من خلال التسرب. على عكس الوقود أو الزيت، لا يستهلك. لذا إذا كان النظام منخفضا، فهناك تسرب في مكان ما، حسب التعريف.
المبرد ينقل الحرارة خارج المقصورة، كما يحمل الزيت الذي يزيت الضاغط. لذا فإن النظام المنخفض لا يدفع فقط إلى درجة حرارة بالدفء، بل يحرم الضاغط من التزييت، وهذا هو السبب في النهاية أن التسرب البطيء يتحول في النهاية إلى ضاغط ميت.
لهذا السبب فإن إعادة التركيب ببساطة ليست إصلاحا. يعيد الهواء البارد مؤقتا، لكن سائل التبريد يتسرب مرة أخرى، وكلما نفد النظام يتلف الضاغط أكثر قليلا. يجب العثور على التسرب وإصلاحه.
أين عادة ما تتسرب أنظمة التكييف؟
المكثف شائع جدا. يقع في مقدمة السيارة مباشرة، أمام المبرد، ويأخذ الحجارة والحطام، لذا يتآكل ويثقب. في المناخات الحارة والمغبرة والساحلية، يتآكل أسرع.
الحلقات والأختام في الوصلات المختلفة تتصلب وتنكمش مع التقدم في العمر والحرارة. ختم عمود الضاغط هو نقطة شائعة أخرى. والخراطيم والخطوط المختلفة قد تسبب احتكاكا أو تلف.
يتم اكتشاف التسربات مع إضافة صبغة فوق بنفسجية إلى النظام، أو باستخدام كاشف إلكتروني للتسرب يشم هروب من المبرد. التخمين يهدر الوقود والوقت.
كيف أعرف إذا كان الضاغط هو المشكلة؟
الضاغط هو المضخة التي تشغل النظام بأكمله، ولا يعمل إلا عندما يشغل القابض. مع تشغيل المحرك وتشغيل التكييف، يمكنك غالبا رؤية مركز بكرة الضاغط وهو يشغل ويبدأ بالدوران. إذا لم يشغل الجهاز أبدا، فهذا يعني أن الضاغط لا يضخ.
هذا الفشل في التفعيل ليس دائما بسبب الضاغط نفسه. قد يكون منخفض التبريد، لأن النظام يرفض عمدا تشغيل الضاغط عندما يكون الضغط منخفضا جدا لحمايته. قد يكون عطلا كهربائيا، أو مفتاح ضغط، أو فيوز. لذا الضاغط الذي لا يشغل سيعود لفحص شحنة المبرد والكهرباء أولا.
قد يكون الضاغط الذي يتفاعل مع إصدار صوت أو لا يبرد حتى مع الشحن الصحيح، قد يكون مهترئا داخليا. عندما يتعطل الضاغط ميكانيكيا، غالبا ما يطرح الحطام عبر النظام، ولهذا السبب يشمل الإصلاح الصحيح غسل واستبدال مجفف المستقبل.
لماذا المكثف ومروحة التبريد مهمان؟
المكثف يرفض الحرارة التي جمعها النظام من المقصورة. إذا كانت زعانفه محجوبة بالتراب أو الأوراق أو الحشرات أو الرمل، فلن يتمكن من إطلاق تلك الحرارة، ويفقد النظام كفاءته. العرض الكلاسيكي هو التكييف الذي يكون باردا أثناء تحرك السيارة لكنه يصبح دافئا في حركة المرور البطيئة، لأنه عند التوقف لا يوجد تدفق هواء عبر المكثف.
هذا التدفق الهوائي المتوقف يأتي من مروحة التبريد. إذا لم تكن المروحة تعمل، لا يمكن للمكثف رفض الحرارة عندما تكون السيارة ثابتة، ويتلاشى التكييف في حركة المرور بالضبط عندما تحتاجه أكثر. لذا فإن التكييف الذي لا يفشل إلا في حركة المرور البطيئة يشير بقوة إلى انسداد المكثف أو أن المروحة لا تعمل.
تنظيف زعانف المكثف رخيص ويستحق القيام به في أي سيارة في مناخ حار ومغبر كصيانة روتينية.
لماذا جانب واحد بارد والآخر دافئ؟
هذا هو الدليل الذي يوفر عليك إعادة إنشاء نظام لا يحتاجه. إذا كان التكييف يعمل فعلا لكن أحد جوانب نظام المناخ ثنائي المنطقة يبرد بينما الجانب الآخر دافئ، فعادة لا يكون الخطأ في التكييف على الإطلاق.
عادة ما يكون باب خلط، يسمى أيضا غطاء السخان، يخلط الهواء الساخن والبارد لضبط درجة الحرارة. إذا علقت أحدهم، يحصل ذلك الجانب على خليط خاطئ. المبرد، الضاغط، والمكثف كلها بخير.
لذا قبل أن يلمس أي شخص الغاز، حدد ما إذا كان كلا الجانبين دافئين أم واحد فقط. دافئ في كلا النقطتين عند نظام التكييف. التسخين في نقطة واحدة عند جانب خلط الهواء والتسخين.
أسئلة شائعة
هل من السيء الاستمرار في تشغيل المكيف عندما يشعر بالحرارة الكهربائية؟ تشغيل نظام منخفض في مادة التبريد يصعب على الضاغط، لأن المبرد يحمل الزيت الذي يزيته. لذا فإن النظام المنخفض الذي يبقى يعمل يمكن أن يحول إصلاح تسرب رخيص إلى استبدال ضاغط.
كم مرة يجب إعادة تركيب تكييف السيارة؟ النظام السليم المغلق لا يحتاج إلى إعادة ترتيب وفق جدول زمني محدد. إذا كان يحتاج إلى تعبئة، فهناك تسرب، والتسرب هو الإصلاح الحقيقي. الاستخدام المنتظم للتكييف، بما في ذلك في الشتاء، يحافظ على تزييت الأختام.
لماذا يكون المكيف باردا أثناء القيادة لكنه دافئ في الزحام؟ في معظم الأحيان، لا يستطيع المكثف رفض الحرارة أثناء التوقف، إما لأنه مسدود أو لأن مروحة التبريد لا تعمل. افحص المروحة ونظف زعانف المكثف.
هل يمكنني إعادة تشغيل التكييف بنفسي؟ توجد مجموعات شحن، لكنها تغطي التسربات بدلا من إصلاحها، وقد تشحن النظام بشكل زائد، ولا تفعل شيئا إذا كان العطل كهربائيا أو باب مزج. العثور على التسرب هو الإصلاح الفعلي.
هل يؤثر فلتر المقصورة على تكييف الهواء؟ فلتر المقصورة المسدود يقلل من تدفق الهواء بشكل كبير، لذا يشعر الهواء بالضعف حتى عندما يكون النظام باردا. إنه شيء رخيص للفحص وغالبا ما يكون مسدودا تماما في المناخات المغبرة.
تحتاج إلى قطع تكييف؟
أنا أوفر ضواغط التيار المتردد، والمكثفات، ومجففات المستقبلات، وصمامات التمدد، ومفاتيح الضغط، ومراوح التبريد من الصين. تم تأكيد نوع المبرد، ومطابقة مع رقم الهيكل الخاص بك، مع الضمان. هذا مرق أساسي للمناخات الحارة. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسأقوم بتسعيره في نفس اليوم.