Замена аккумулятора, когда настоящая неисправность — это разряд или проблема с зарядкой — одна из самых распространённых потерь ремонтов. Вот как отличить их перед тем, как что-то потратить.
Изношенная батарея, не заряжается или что-то остаётся бодрствующим после того, как вы уходите. Этот узор разделяет их.
Как понять, дело в батарее или в чём-то другом?
Начните с выкройки, потому что она направляет вас прямо на причину до того, как появятся какие-либо инструменты.
Если аккумулятор разряжается за ночь или за день-два стояния, но всё в порядке, если вы ездите на машине каждый день, это паразитический разряд. Что-то не уснуло и использовало питание, пока машина припаркована.
Если аккумулятор разряжается за несколько дней, независимо от того, ездите ли вы на ней, и машина медленно крутится или свет тусклый даже после заезда, это указывает на износ аккумулятора или неисправность зарядки. Батарея либо не может держать заряд, либо не заправляется.
Если батареи больше четырёх или пяти лет, особенно в жарком климате, она является главным подозреваемым только по возрасту. Тепло очень тяжело разрушает батареи, и батарея, которая прослужит шесть лет в прохладном климате, может прослужить три года в жарком.
Как вы проверяете аккумулятор и систему зарядки?
Важный тест батареи — это то, держит ли он напряжение под нагрузкой, а не только напряжение в покое. Уставший аккумулятор может показать нормальное напряжение в покое, а затем свалиться в момент подачи тока. В большинстве мастер-классов есть тестер нагрузки или тестировщик проводимости, который даёт правильный ответ за минуту.
Тест на зарядку предназначен для измерения напряжения в аккумуляторе при работе двигателя. В большинстве автомобилей он должен быть около четырнадцати вольт. Гораздо ниже — генератор заряжается неправильно, или ремень проскальзывает, или возникает проблема с проводкой или заземлением. При намного большем уровне — и стабилизатор напряжения вышел из строя, из-за чего батарея перезаряжается и сжигается.
Во многих современных автомобилях зарядка управляется разумно, и напряжение намеренно меняется, поэтому показания нужно интерпретировать для конкретного автомобиля, а не по фиксированному числу. Но если аккумулятор находится значительно ниже четырнадцати вольт при работе двигателя — явный признак того, что с зарядкой что-то не так.
Что такое паразитический дренаж?
Когда вы запираете современную машину и уходите, она не выключается полностью. Десятки управляющих модулей переходят в режим сна, забирая небольшой ток, чтобы проснуться при необходимости. Такой небольшой расход — это абсолютно нормально, и именно поэтому машина, оставленная на несколько недель, может до сих пор спуститься, даже если ничего не случилось.
Паразитический дренаж — это когда что-то затягивает гораздо больше, чем должно. Модуль, который никогда не уходит в спящий режим, застрявший реле, горящий индикатор в багажнике или бардачке, или неудачно подключённый аксессуар — это обычные причины.
Внешние сигнализации, видеорегистраторы, стереосистемы и трекеры — крайне частые причины. Всё, что добавляется в машину после вылета с завода и подключено к постоянному живому сигналу — это первое место, где стоит проверить. Видеорегистратор в режиме парковки разряжает батарею за выходные.
Как найти паразитический дренаж?
В аккумуляторной цепи подключён счётчик, который измеряет ток при выключенном устройстве и заблокировке машины в режиме спящего режима. Это нужно делать аккуратно, потому что машине нужно время, чтобы перейти в режим сна, который может занять много минут, а открытие двери снова пробуждает всё.
Когда машина засыпает и расход на парковке выше, чем должен быть, цепи проверяются по одной, обычно вытягивая предохранители и наблюдая за счётчиком, пока расход не снизится. Это определяет цепь, а затем конкретный компонент.
Это методичная работа, а не сложная, но она требует терпения из-за времени сна. Это именно та работа, которую пропускают, поэтому люди покупают два-три аккумулятора для машины с разрядом.
Почему батарея села сразу после установки новой?
Потому что новый аккумулятор не устранил основную неисправность. Если настоящая проблема была в неисправности зарядки или паразитном разряде, новый аккумулятор просто даёт ей что-то свежее для выпрямления.
Также существует проблема регистрации на многих современных европейских автомобилях. Если автомобиль требует регистрации нового аккумулятора, а этого не произошло, система зарядки может недозаряжать её, и с самого начала будет испытывать трудности. На этих автомобилях подборка и регистрация идут вместе.
Разряжает ли короткая поездка аккумулятор?
Она вносит вклад, и это недооценённое дело. Запуск двигателя требует много энергии, и генератору нужно время работы, чтобы восстановить эту энергию. Схема коротких срабатываний, особенно при включении освещения, обогревателя и других нагрузок, может никогда полностью не зарядить аккумулятор.
Добавьте холодный климат, который снижает ёмкость аккумулятора, или жаркий климат, который быстрее стареет аккумулятор, и автомобиль, используемый только для коротких поездок, может постоянно оставаться недозаряженным. Такое недозаряженное состояние сокращает срок службы батареи, из-за чего она быстро расходуется, и цикл выглядит как неисправный аккумулятор.
Распространённые вопросы
Сколько должен служить автомобильный аккумулятор? Обычно это длится от четырёх до шести лет, но жаркий климат, много коротких поездок или неиспользуемая машина значительно сокращают этот период. Возраст делает старую батарею главным подозреваемым.
Может ли неисправный генератор разрядить новый аккумулятор? Да, в обе стороны. Недозарядка оставляет его плоским и сульфатированным, перезарядка приводит к его приготовлению. Проверьте напряжение зарядки, прежде чем обвинять аккумулятор.
Будет ли видеорегистратор или сигнализация разряжать батарею? Видеорегистратор в режиме парковки вполне может работать на выходных, а плохо подключённые аксессуары — одна из самых распространённых причин паразитического расхода. Сначала проверьте всё, что добавлено после завода.
Нормально ли, что машина сжимается, если её оставить на несколько недель? Часть слива из спящих модулей — это нормально, поэтому машина, оставленная надолго, может спуститься без проблем. У машины, которая спустится ночью, есть настоящий дренаж.
Стоит ли отключать аккумулятор, если машина стоит? Это предотвращает выравнивание обычным сонным расходом, но в современных автомобилях это также означает потерю хранящихся настроек и иногда необходимость повторного обучения. Обычно лучший вариант — сервис по обслуживанию батареи.
Нужны датчики аккумуляторов или зарядные части?
Я поставляю генераторы, стартеры, датчики аккумулятора IBS и детали для зарядных систем из Китая. Проверено, сопоставлено с вашим VIN, с гарантией. Маленькие или смешанные заказы приветствуются, а мелкие части летят быстро. Пришлите мне номер детали или VIN в WhatsApp, и я установлю цену в тот же день.