الأعطال الشائعة

دليل الأعطال الشائعة

ماذا يجب أن أفعل إذا اشتغل ضوء الزيت؟

تاريخ النشر آخر تحديث

هناك تحذيران مختلفان من الزيت وهما يعنيان أشياء مختلفة تماما. ضوء ضغط الزيت الأحمر على شكل علبة زيت يعني أن الزيت لا يصل إلى محامل المحرك ويجب عليك إيقاف المحرك فور أن يكون ذلك آمنا، لأن الضرر يحدث خلال ثوان وليس دقائق. تحذير مستوى الزيت الأصفر، عادة علبة زيت مع موجة تحتها، يعني أن المستوى منخفض لكن الضغط لا يزال جيدا، لذا قم بتعبئته بسرعة ومعرفة إلى أين يتجه الزيت. إذا كان الضوء الأحمر مضاءا ومستوى الزيت طبيعي، فلا تفترض أنه مجرد حساس للسائق، لأن مضخة الزيت البالية، أو انسداد الشاحنة أو المحامل البالية تعطي نفس التحذير، والقيادة على الاستمرار ستدمر المحرك.

هذا هو الضوء الوحيد في لوحة القيادة حيث يمكن أن يكون الفرق بين الاستجابة الفورية والقيادة لبضعة كيلومترات إضافية هو الفرق بين إصلاح صغير ومحرك جديد.

مخطط التشخيص: ماذا يجب أن أفعل إذا اشتغل ضوء الزيت؟
مخطط التشخيص: ماذا يجب أن أفعل إذا اشتغل ضوء الزيت؟

الزيت الأحمر يمكن أن يتوقف الآن. علبة زيت أصفر مع موجة: يمكنك تعبئتها قريبا. هما ليسا نفس التحذير.

لماذا ضوء ضغط الزيت الأحمر خطير جدا؟

عمود المرفق وأعمدة الكامات في المحرك لا تعمل على كرات المحمل. تعمل على محامل عادية، تركب على طبقة رقيقة من الزيت تحت الضغط. هذا الفيلم هو الشيء الوحيد الذي يمنع المعدن من المعدن عند السرعة العالية والحمل العالي.

عندما يفقد ضغط الزيت، ينهار هذا الفيلم تقريبا على الفور. تلامس أسطح المحامل بعضها، وتولد حرارة هائلة، ويبدأ الضرر خلال ثوان. لهذا السبب النصيحة هي إيقاف المحرك بدلا من القيادة بحذر إلى الورشة.

غالبا ما يبرر السائقون أن المنزل يبعد عشر دقائق فقط، ويبدو ذلك منطقيا. لكن المحرك الذي يعمل بدون ضغط زيت يمكن أن يدمر في وقت أقل بكثير من ذلك، وعادة ما يعني المحمل المدور إعادة بناء أو استبدال المحرك. فرق التكلفة بين التوقف والاستمرار هائل.

ماذا يجب أن أفعل فعليا عندما يضيء الضوء الأحمر؟

توقف بأمان بأسرع ما يمكن وأطفئ المحرك. السلامة على الطريق تأتي أولا، فلا تتوقف في مكان خطير، بل ابتعد عن الطريق بسرعة ولا تواصل القيادة.

بعد التوقف، اترك المحرك ينتظر لدقيقة، ثم تحقق من مستوى الزيت على العصا. إذا كان منخفضا جدا، فمن المرجح أن يكون هذا هو السبب، وإضافة الزيت المناسب لجعلها تصل إلى المستوى الصحيح قد يعيد الضغط. إذا عاد المستوى إلى طبيعته وانطفأ الضوء عند إعادة التشغيل، تنتهي الأزمة الفورية، لكن الزيت ذهب إلى مكان ما، لذا لا يزال هناك تسرب أو استهلاك لا يزال بحاجة للاكتشاف.

إذا كان مستوى الزيت طبيعيا والضوء الأحمر لا يزال مضاء، لا تعيد التشغيل وتقود. هذا المزيج يشير إلى خلل في الضغط وليس عطل في المستوى، ويحتاج إلى فحص قبل أن يعمل المحرك مرة أخرى. استعادة السيارة أرخص بكثير من البديل.

ماذا لو كان المستوى جيدا لكن الضوء بقي مضاء؟

هناك عدة احتمالات، وتتراوح بين رخيصة إلى غالية جدا، ولهذا السبب التخمين فكرة سيئة.

قد يكون حساس ضغط الزيت أو المفتاح نفسه يتعطل ويبلغ عن ضغط منخفض كاذب. هذا شائع بما يكفي ليجعل الناس يندفعون إليه، وأحيانا يكون هو الحل. لكن هذا تشخيص يجب تأكيده، وليس افتراضه.

قد يكون الضغط منخفضا فعلا ناتجا عن تآكل مضخة الزيت، أو انسداد شاشة التقاط الزيت، أو زيت رقيق جدا أو متدهور جدا لحمل الضغط. الحمأة الناتجة عن تغيير الزيت الطويل الذي يسد الشاحنة هو سبب كلاسيكي.

أو قد تكون المحامل متآكلة، حيث انفتحت المساحات لدرجة أن المضخة لم تعد قادرة على الحفاظ على الضغط. هذا هو الحل المكلف، وهو السبب في أنه لا ينبغي لأحد القيادة على ضوء زيت أحمر على أمل أن يكون مجرد حساس للسيارات.

الفحص الصحيح هو قياس ضغط الزيت الفعلي باستخدام مقياس ميكانيكي، يخبرك إذا كان الضغط منخفضا فعلا أو أن الحساس يكذب. إنه اختبار بسيط ويحل السؤال قبل إنفاق أي مال.

ماذا يعني تحذير مستوى الزيت الأصفر؟

هذا يعني أن مستوى الزيت انخفض إلى ما دون المستوى الذي تريد السيارة رؤيته، لكن الضغط لا يزال كافيا. إنه طلب صيانة، وليس حالة طارئة.

قم بتعبئة الزيت بالمواصفات الصحيحة إلى المستوى المناسب، مع الحرص على عدم التعبئة الزائدة، لأن كمية الزيت الزائدة تسبب مشاكله الخاصة. ثم حدد مكان الزيت، لأن المحرك الصحي لا يحتاج إلى تعبئة متكررة.

الزيت إما يتسرب مما يترك علامات تحت السيارة وعلى المحرك، أو يحترق، وهذا لا يحدث. إذا لم يكن أي منهما واضحا واستمر المستوى في الانخفاض، فهذا يستحق البحث جيدا بدلا من مجرد إضافة الكمية كل شهر.

هل يضيء الضوء للحظة عند المنعطف أو الفرملة؟

وميض عابر لضوء ضغط الزيت أثناء المنعطفات الشديدة أو الكبح أو التسارع عادة يعني أن مستوى الزيت منخفض بما يكفي ليبتعد الزيت عن جهاز التقاط المضخة للحظة. المضخة تسحب الهواء لفترة وجيزة بدلا من الزيت.

هذا تحذير حقيقي رغم أنه قصير. تحقق من المستوى وصححه. إذا كان المستوى صحيحا والضوء لا يزال يومض تحت تلك الظروف، فهذا يشير إلى مشكلة في الضغط أو التقاط الالتقاط ويحتاج إلى مراجعة.

الوميض عند الخمول عند السخونة، في محرك أقدم، قد يشير إلى أن الضغط هامشي عند السرعات المنخفضة، وغالبا ما يعني ذلك التآكل. إنها علامة لقياس الضغط بدلا من تجاهله.

أسئلة شائعة

هل يمكنني القيادة لمسافة قصيرة مع ضوء الزيت الأحمر مضاء؟ الإجابة الآمنة هي لا. يمكن أن يحدث الضرر في ثوان، والمسافة القصيرة هي طريقة شائعة لتلف المحركات. توقف وتحقق من المستوى، وقم باستعادته إذا كان المستوى جيدا.

هل ضوء الزيت هو نفسه لمبة الخدمة؟ لا. تذكير الخدمة أو الصيانة هو طلب جدولة. ضوء ضغط الزيت الأحمر هو تحذير مباشر بأن المحرك معرض للخطر الفوري.

هل يمكن أن يسبب الزيت الخاطئ ضغطا منخفضا؟ الزيت الرقيق جدا بالنسبة للمحرك، أو الزيت الذي تدهور بشدة، قد يفشل في الحفاظ على الضغط، خاصة عندما يكون ساخنا. استخدام المواصفات الصحيحة مهم.

لماذا اشتعلت الإضاءة مباشرة بعد تغيير الزيت؟ تشمل الأسباب المحتملة انحراف الزيت الخاطئ، أو فلتر غير صحيح أو معطل، أو نقص في التعبئة أو وجود هواء في النظام يجب أن ينظف بسرعة. إذا لم يخف الوضع فورا، قم بإيقاف التشغيل والتحقق بدلا من القيادة.

كم مرة يجب أن أتحقق من مستوى الزيت؟ بانتظام، وخاصة في أي محرك معروف باستهلاك الزيت. فترات الخدمة الحديثة طويلة، ويمكن للسيارة أن تفقد الكثير من الزيت بينها دون أن يلاحظ أحد.

هل تحتاج إلى أجزاء من المحرك والتزييت؟

أنا أوفر مضخات الزيت، وحساسات ضغط الزيت، والمفاتيح، والمخاض، وأنابيب الالتقاط والفلاتر والحشيات من الصين. مطابقة مع رقم الهيكل الخاص بك، مع الضمان. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسأقوم بتسعيره في نفس اليوم.

أعطال ذات صلة

ماذا يخبرك لون دخان العادم؟ · لماذا يحترق المحرك زيت في السوق؟ · كيف أعرف إذا كانت سيارتي تحتوي على حزام توقيت أو سلسلة توقيت؟

راسلني عبر واتساب