لماذا لا تزال السرعة الكاملة تعمل
لأن السرعة الكاملة لا تمر عبر المقاوم. يتم تحقيق السرعات البطيئة عن طريق تمرير التيار من خلال حزمة مقاومة تؤدي إلى انخفاض الجهد - جهد أقل، ومروحة أبطأ. عند السرعة القصوى، تتخطى الدائرة المقاومة تمامًا وتغذي المحرك بشكل مستقيم.
لذلك عندما يحترق المقاوم، تفقد كل السرعة باستثناء السرعة التي لم تكن بحاجة إليها أبدًا. يعد هذا العرض دليلًا مفيدًا، لكن المصهر والأسلاك والمفتاح ووحدة التحكم وتيار المحرك لا تزال بحاجة إلى التحقق.
أؤكد ما إذا كانت السيارة تستخدم مقاومة أو وحدة تحكم إلكترونية، وتخطيط الدبوس، والموصل، والحالة الحالية لمحرك المنفاخ. أسأل أيضًا ما إذا كان المحرك صاخبًا أم ضيقًا، لأن المحرك الزائد يمكن أن يؤدي إلى إتلاف وحدة التحكم الجديدة.
OE / VIN · المطابقة · الاختبار · الضمانتمر السرعات البطيئة عبر المقاوم. تتخطاها السرعة الكاملة - وهذا هو بالضبط السبب في أن السرعة الكاملة هي الوحيدة المتبقية.
لماذا احترق المقاوم
هذا هو الجزء الذي يقرر ما إذا كنت ستعود أم لا. يعمل المقاوم عن طريق تحويل الكهرباء إلى حرارة - وهذه هي وظيفته حرفيًا - وهو مصمم لكمية محددة من التيار. عندما يصبح محرك المنفاخ قديمًا، تسحب محامله وتتآكل فرشه، ويسحب المحرك المتعثر تيارًا أكبر. المزيد من التيار يعني المزيد من الحرارة في المقاوم أكثر مما تم تصميمه من أجله. عاجلاً أم آجلاً يطبخ نفسه.
لذا فإن المقاوم عادة ما يكون الضحية، وليس الجاني. قم بتركيب مقاومة جديدة واترك المحرك القديم المتعب هناك، وسيحترق المقاوم الجديد أيضًا - والآن الجزء الخاص بك هو الذي فشل.
الفحص الذي يوفر عليك
قياس سحب تيار المحرك. إذا كان يسحب أكثر مما ينبغي، فإن المحرك سيقتل المقاومة وسيقتل المقاومة التالية. دقيقتين مع المشبك متر.
واسحب مرشح المقصورة وانظر. يتسبب الفلتر المحظور في إجهاد المحرك مقابل التقييد، وهو ما يفعل نفس الشيء تمامًا. في الأسواق المتربة، غالبًا ما يتم اختناق هذا المرشح تمامًا - ولم ينظر إليه أحد منذ خمس سنوات.
كيفية الاقتباس
جملة واحدة: إذا كان المحرك يسحب تيارًا عاليًا أو كان مرشح المقصورة مسدودًا، فاقتبس المحرك والفلتر مع المقاوم، وإلا احترق المقاوم الجديد مرة أخرى. قلت من قبل، أنت الخبير. قال بعد ذلك، أنت تختلق الأعذار.
وتنبيه: الكثير من السيارات الجديدة لا تستخدم المقاوم على الإطلاق - فهي تستخدم وحدة تحكم إلكترونية في المنفاخ مع سرعة متغيرة مناسبة. نفس الأعراض، جزء مختلف، سعر مختلف. تأكيد أي واحد قبل الاقتباس.
ماذا تطلب
المقاوم أو وحدة التحكم - ليست نفس الجزء، وغير قابلة للتبديل، ويختلف شكل القابس وعدد الدبوس. أرسل رقم VIN.
ملاحظة واحدة على المحرك: إنه ضخم بالنسبة لوزنه، لذا فهو عادةً ما يكون سلعة شحن بحري ما لم تكن هناك وظيفة تنتظره. المقاوم صغير وخفيف ومن السهل دمجه في شحنة مختلطة - مما يجعله إضافة سهلة لأي طلب شحن جوي.
ما أتحقق منه قبل الشحن
أؤكد ما إذا كانت السيارة تستخدم مقاومة أو وحدة تحكم إلكترونية، وتخطيط الدبوس، والموصل، والحالة الحالية لمحرك المنفاخ. أسأل أيضًا ما إذا كان المحرك صاخبًا أم ضيقًا، لأن المحرك الزائد يمكن أن يؤدي إلى إتلاف وحدة التحكم الجديدة.
ملاحظة التشخيص والسلامة
يصف هذا الدليل أنماط الفشل الشائعة، وليس التشخيص النهائي. تأكد من رموز الأخطاء والبيانات الحية والأسلاك والإعداد ومعلومات الخدمة الخاصة بالمركبة قبل طلب قطعة الغيار أو تركيبها. يجب أن يتم التعامل مع الأعمال الهامة المتعلقة بالسلامة وغازات التبريد والضغط العالي ومجموعة نقل الحركة بواسطة فني مؤهل باستخدام الإجراءات الصحيحة.
الأسئلة المتداولة
المروحة تصدر صريرًا أو تهتز - هل هذا هو المحرك؟ عادةً ما يكون محمل المحرك، أو ورقة أو قطعة من الحطام عالقة في قفص المروحة. اسحب مرشح المقصورة وألقِ نظرة - غالبًا ما يكون هذا حلاً مجانيًا.
لا توجد سرعات على الإطلاق - هل ما زال المقاوم؟ يمكن أن يكون كذلك، لكن تحقق من المصهر والمرحل والمحرك نفسه أولاً. يعد فقدان كل السرعة بما في ذلك السرعة الكاملة خطأً مختلفًا عن فقدان السرعة البطيئة فقط.
لماذا تفشل هذه الأشياء كثيرًا في الأماكن الحارة؟ يعمل المنفاخ بشكل ثابت لساعات يوميًا، ويمتلئ مرشح المقصورة بالغبار بسرعة. كلاهما يدفع التيار للأعلى. إنه ليس تصميمًا سيئًا، إنها مجرد حياة صعبة.
هل تحتاج إلى أجزاء مكيف الهواء والمقصورة؟
أقوم بتوريد محركات المنفاخ والمقاومات ووحدات التحكم وضواغط التيار المتردد وأجزاء التبريد من الصين - تم اختبارها ومطابقتها لرقم VIN الخاص بك، مع الضمان. نرحب بالطلبات الصغيرة أو المختلطة. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسوف أؤكد خيارات الإعداد والاختبار والضمان والشحن قبل الطلب.