لم يعد منظم الحرارة بسيطًا بعد الآن
على N52 وN54 وN55 - نفس محركات BMW المزودة بمضخة المياه الكهربائية الشهيرة - منظم الحرارة ليس صمام الشمع القديم الذي عرفه والدك. يتم التحكم فيها إلكترونيًا. يقرر كمبيوتر المحرك في الواقع متى يتم فتحه، لذلك يمكنه تشغيل المحرك بدرجة أكثر سخونة قليلاً من أجل الاقتصاد ثم تبريده عند الدفع بقوة.
النقطة هي أنه جزء ذكي به قابس، يجلس بجوار المضخة مباشرةً، ويقوم بعمل ذي صلة. وهذا هو بالضبط السبب الذي يجعل الاثنين يسيران جنبًا إلى جنب.
لماذا تموت المضخة والثرموستات معًا
في نفس العمر. نفس الحرارة. نفس الاهتزاز. نفس المبرد. نفس المائة ألف كيلومتر. لقد عاش هذان الجزءان جنبًا إلى جنب طوال حياتهما ويقومان بنفس المهمة الصعبة. عندما يستسلم أحدهما، يكون الآخر خلفه مباشرة. إنه ليس حظًا سيئًا - إنه جزأين يتآكلان في نفس الجدول الزمني.
معاملتها كإصلاحات غير ذات صلة هو أمر ورقي، وليس شيئًا هندسيًا. المحرك لا يراهم منفصلين.
أتحقق من رمز محرك BMW وVIN، وإصدار المضخة والترموستات، والموصل، ومجموعة الختم وشروط الضمان. أؤكد أيضًا ما إذا كانت ورشة العمل تخطط لاستبدال مكونات التبريد المقترنة وإكمال إجراء النزيف المطلوب.
OE / VIN · المطابقة · الاختبار · الضماننفس العمر، نفس الحرارة، الجلوس بجوار بعضكما البعض - والعمل هو نفسه تقريبًا سواء قمت بواحدة أو كليهما.
ما يفعله الميت بالفعل
يمكن أن يفشل بطرق مختلفة. يمكن أن يساهم منظم الحرارة المقيد أو المغلق في ارتفاع درجة الحرارة؛ يمكن أن يتسبب عطل منظم الحرارة أو عطل دائرة السخان في حدوث بطء في عملية الإحماء أو خلل في التحكم في درجة الحرارة.
ويعتقد الناس أن المحرك البارد غير ضار. إنه ليس كذلك. فهو يشرب المزيد من الوقود، ويتآكل بشكل أسرع في الداخل، ويتصاعد منه الكربون، ويتذمر العميل من أن المدفأة تهب فاترة طوال فصل الشتاء. البرد مشكلة بطيئة، لكنها لا تزال مشكلة.
لماذا القيام بالأمرين معًا يوفر له المال في الواقع
كلا الجزأين موجودان في نفس المكان. وتعني المهمة تصريف سائل التبريد وتصريف النظام بشكل صحيح بعد ذلك - وفي سيارات BMW هذه، يمثل التصريف الصحيح نصف العمل. افعل المضخة اليوم وجهاز تنظيم الحرارة خلال شهرين وسيدفع تكاليف عملية التصريف والنزيف بأكملها مرتين.
لذلك عندما تقتبس مضخة مياه، ما عليك سوى إضافة سطر واحد: منظم الحرارة بنفس العمر وهو موجود هناك، قم بعملهما معًا. يكلفك جملة واحدة. يوفر عليه فاتورة عمل ثانية ويوفر لك مكالمة هاتفية غاضبة. الجميع يفوز.
ما الذي تبحث عنه عند شراء واحدة
يحتوي هذا الجزء على إلكترونيات وقابس يعيش في سائل التبريد الساخن، وبالتالي فإن الوحدات منخفضة الجودة تفشل تمامًا في المكان الذي تتوقعه. انظر إلى الموصل - بلاستيك صلب، قالب نظيف، ليس رقيقًا ولامعًا. اسأل إذا تم اختباره. واحصل على الختم أو الحشية معه، لأن إعادة استخدام الختم القديم المقوى يمنحك تسربًا جديدًا.
ما أتحقق منه قبل الشحن
أتحقق من رمز محرك BMW وVIN، وإصدار المضخة والترموستات، والموصل، ومجموعة الختم وشروط الضمان. أؤكد أيضًا ما إذا كانت ورشة العمل تخطط لاستبدال مكونات التبريد المقترنة وإكمال إجراء النزيف المطلوب.
ملاحظة التشخيص والسلامة
يصف هذا الدليل أنماط الفشل الشائعة، وليس التشخيص النهائي. تأكد من رموز الأخطاء والبيانات الحية والأسلاك والإعداد ومعلومات الخدمة الخاصة بالمركبة قبل طلب قطعة الغيار أو تركيبها. يجب أن يتم التعامل مع الأعمال الهامة المتعلقة بالسلامة وغازات التبريد والضغط العالي ومجموعة نقل الحركة بواسطة فني مؤهل باستخدام الإجراءات الصحيحة.
الأسئلة المتداولة
هل يمكنك تركيب بديل ميكانيكي لم يتم التحقق منه؟ إنه ليس إصلاحًا بالمثل. يتوقع الكمبيوتر أن يتحكم في هذا الجهاز ويراقب الدائرة. قم بتركيب شخص غبي وستحصل على ضوء خطأ حتى لو كانت درجة حرارة المحرك جيدة.
يعمل بشكل بارد ولكن لا يوجد ضوء تحذير - هل هذا مهم؟ نعم بهدوء. المزيد من الوقود، المزيد من التآكل، المزيد من الكربون، سخان ضعيف. لن يعطله ذلك، لكنه يكلفه كل يوم.
هل يجب عليه تغيير المبرد أيضًا؟ لقد تم تصريفه بالفعل، لذا نعم - واستخدم المبرد الأزرق المناسب لمواصفات BMW، وليس أيًا كان ما هو موجود على الرف. خلط الأشياء الخاطئة يسبب الصداع الخاص به.
هل تحتاج إلى مضخات وأجهزة تنظيم الحرارة؟
أقوم بتوريد مضخات المياه الكهربائية وأجهزة تنظيم الحرارة لسيارات BMW N52 وN54 وN55 من الصين - تم اختبارها كهربائيًا ومطابقتها لرقم VIN الخاص بك، مع الأختام، مع الضمان. الطلبات الصغيرة أو المختلطة جيدة. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسوف أؤكد خيارات الإعداد والاختبار والضمان والشحن قبل الطلب.