ما هو مبيت فلتر الزيت
في الكثير من محركات BMW وMercedes والمحركات الأوروبية الأخرى، لا يعد مبيت فلتر الزيت مجرد مكان لتثبيت الفلتر. كما أنها تحتوي على مبرد زيت مدمج: زيت المحرك يعمل على جانب واحد، والمبرد على الجانب الآخر، ويتم فصله بواسطة حشية تغلق كل شيء بالكتلة.
أطابق رمز المحرك، وإصدار السكن ومبرد الزيت، وملف تعريف الحشية وأي أختام مطلوبة. أسأل أيضًا ما إذا كانت الشكوى تتعلق بتسرب خارجي أو اختلاط محتمل للسوائل حتى تتم مناقشة المجموعة الصحيحة.
OE / VIN · المطابقة · الاختبار · الضمانحشية واحدة تغلق الزيت من جانب والمبرد من الجانب الآخر - وهذا هو بالضبط سبب ظهور شكويين مختلفتين.
لماذا يفشل
توجد الحشية في واحدة من أكثر المناطق سخونة في المحرك، حيث تغلق الزيت الساخن ضد سائل التبريد الساخن، وتنتقل من البرد إلى الحارق آلاف المرات. تتصلب الحشيات المطاطية والمركبة بالحرارة والعمر، وتتقلص، وتفقد قبضتها، وتبدأ في البكاء. إنه ليس عيبًا - إنه جزء تآكل لا أحد يضعه في جدول الخدمة على الإطلاق.
القصتان
جانب الزيت: يتسرب الزيت، ويتدفق أسفل الكتلة، ويقطر على العادم الساخن ويحترق - لذلك يشم العميل رائحة الزيت المحترق، ويرى القطرات، ويبدو الجزء السفلي من المحرك بالكامل مبتلًا. ونظرًا لأن النفط يتدفق نحو الأسفل، يبدو التسرب وكأنه يأتي من كل مكان في وقت واحد، ويضيع الناس ساعات في ملاحقته.
جانب سائل التبريد: ينخفض مستوى سائل التبريد ببطء مع عدم وجود بركة على الأرض ولا يوجد أي من دراما حشية الرأس المعتادة. لذا يشعر المالكون بالذعر بشأن حشوات الرأس عندما يكون التسرب الحقيقي موجودًا هنا.
في أسوأ الأحوال، مزيج من الاثنين — الزيت في سائل التبريد، أو المبرد في الزيت. يعتبر سائل التبريد الموجود في الزيت خبرًا سيئًا حقًا للمحامل، وهو الذي يحول تسربًا صغيرًا في الحشية إلى تلف كبير في المحرك إذا تجاهله شخص ما.
الشيك الذي ينقذ اليوم
سطر واحد يستحق أموالًا حقيقية: قبل أن تقتبس حشية الرأس لفقد سائل التبريد، تحقق من حشية مبيت فلتر الزيت. إن اختفاء سائل التبريد بدون تسرب خارجي وعدم وجود دخان أبيض هو البصمة الكلاسيكية. تعتبر حشية الرأس عملية إصلاح رئيسية تتطلب عمالة كبيرة. تعتبر هذه الحشية بمثابة إصلاح أصغر بكثير عندما يؤكدها الاختبار.
أخرج عميلاً من حشية الرأس إلى مجموعة الحشيات، ولن تخسر عملية بيع - لقد اكتسبت عميلاً لسنوات.
ماذا تطلب
اطلب مجموعة الحشيات الكاملة، وليس ختمًا واحدًا. هناك العديد من الأختام في هذه الوظيفة، والعودة بسبب فقدان حلقة صغيرة واحدة يعني دفع أجر العمل مرتين. التأكيد بواسطة رقم VIN - تتغير الأغطية عبر المحركات وعمليات الإنتاج، وإذا كان البلاستيك مشوهًا، فإن بعض السيارات تحتاج إلى العلبة بأكملها، وليس فقط الحشيات.
وتحقق من الغلاف نفسه - الكثير منه مصنوع من البلاستيك ويتشوه بالحرارة. حشية جديدة مثبتة على غلاف بلاستيكي مشوه تتسرب مرة أخرى، والجزء الخاص بك يتحمل اللوم.
ما أتحقق منه قبل الشحن
أطابق رمز المحرك، وإصدار السكن ومبرد الزيت، وملف تعريف الحشية وأي أختام مطلوبة. أسأل أيضًا ما إذا كانت الشكوى تتعلق بتسرب خارجي أو اختلاط محتمل للسوائل حتى تتم مناقشة المجموعة الصحيحة.
ملاحظة التشخيص والسلامة
يصف هذا الدليل أنماط الفشل الشائعة، وليس التشخيص النهائي. تأكد من رموز الأخطاء والبيانات الحية والأسلاك والإعداد ومعلومات الخدمة الخاصة بالمركبة قبل طلب قطعة الغيار أو تركيبها. يجب أن يتم التعامل مع الأعمال الهامة المتعلقة بالسلامة وغازات التبريد والضغط العالي ومجموعة نقل الحركة بواسطة فني مؤهل باستخدام الإجراءات الصحيحة.
الأسئلة المتداولة
هل المبرد الموجود في الزيت دائمًا هو حشية الرأس؟ لا، ويصبح هذا الافتراض باهظ الثمن. يعمل مبرد الزيت الموجود في هذا المبيت على فصل السائلين عن بعضهما البعض؛ عندما يفشل ختمها، فإنها تختلط. تحقق من الاحتمال الأبسط أولاً.
عاد التسرب بعد حشية جديدة - لماذا؟ عادةً ما يكون غلافًا بلاستيكيًا ملتويًا أو متصدعًا، أو سدادة مفقودة من المجموعة، أو لم يتم تنظيف السطح بشكل صحيح قبل إعادته معًا مرة أخرى.
هل يمكنك القيادة مع وجود تسرب؟ النفط يبكي، لفترة وجيزة، ومشاهدة المستوى. لا يختلط سائل التبريد بالزيت، فهو يمضغ المحامل بسرعة.
هل تحتاج إلى جوانات وأجزاء تبريد؟
أقوم بتوريد أغطية فلتر الزيت، ومجموعات الحشيات، ومبردات الزيت، ومضخات المياه وأجهزة تنظيم الحرارة لسيارات BMW، وMercedes، وAudi خارج الصين - المطابقة لرقم VIN الخاص بك، ومجموعات كاملة، مع الضمان. نرحب بالطلبات الصغيرة أو المختلطة. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسوف أؤكد خيارات الإعداد والاختبار والضمان والشحن قبل الطلب.