عندما يتسرب أحد الأركان ولكن الزنبرك الهوائي سليم

ما تفعله كتلة الصمام

فكر في الأمر باعتباره شرطي المرور للنظام بأكمله. يقوم الضاغط بصنع الهواء المضغوط؛ تقرر كتلة الصمام أين يذهب هذا الهواء. يوجد بداخله مجموعة من صمامات الملف اللولبي الكهربائية الصغيرة - واحد في كل زاوية، بالإضافة إلى صمامات للخزان ولإعادة الهواء إلى الخارج - ومجموعة كبيرة من الحلقات الدائرية التي تغلق الممرات بينها.

كتلة صمام التعليق الهوائي ومسار التسرب ذو الزاوية الواحدة

تحدد الملفات اللولبية والحلقات الدائرية أين يذهب الهواء - وأين يتسلل للخارج بمجرد أن يصبح قديمًا.

كيف يفشل

طريقتان، كلاهما متستر. أولاً، تجف الحلقات الدائرية وتتقلص مع تقدم العمر والحرارة، لذلك ينزلق الهواء عبر الصمام الذي من المفترض أن يتم إغلاقه بإحكام. إحدى الزوايا تنزف بين عشية وضحاها بينما الزنبرك نفسه لا تشوبه شائبة. ثانيًا، يتم تعبئة الملف اللولبي كهربائيًا أو التصاقه، لذلك لن يتم رفع الزاوية، أو لن تصمد، أو يحدث خطأ في النظام بأكمله.

وهناك عامل ثالث يأتي من مكان آخر تمامًا – الرطوبة. إذا كان الضاغط يجلد نفسه ضد التسرب، فإن مجفف الهواء الصغير يستسلم ويبدأ في دفع الهواء الرطب إلى داخل الكتلة. وهذا يؤدي إلى تآكل الدواخل، وفي المناخ البارد يمكن أن يتجمد. لذا فإن التسرب القديم في إحدى الزوايا يسمم هذا الجزء بهدوء بعد أشهر.

معرفة تسرب كتلة من تسرب زنبركي

هذا هو التشخيص الذي يستحق المعرفة. قم برش الماء والصابون على وصلة الهواء وعلى الزنبرك: عادة ما يكون الزنبرك المتسرب فقاعات عند الطيات أو حول حلقة التجعيد. إذا كان الزنبرك يتحمل الضغط ولكن الزاوية لا تزال تغوص، فإن الهواء يهرب إلى مكان آخر - والكتلة هي المشتبه به الرئيسي. يمكن لورشة عمل مؤهلة عزل الدائرة باستخدام طريقة الاختبار المعتمدة من قبل الشركة المصنعة لتحديد الجانب الذي يفقد الضغط.

الهبة الميتة التي تحفظ الحجة: زنبرك جديد يصبح مسطحًا في نفس الزاوية يعني أن الدائرة بأكملها تحتاج إلى إعادة اختبار؛ يجب أن تظل كتلة الصمام والخط والتجهيزات والزنبرك جميعها في التشخيص.

ماذا تخبر العميل الذي يشتري نوابض هوائية

سطر واحد، قبل أن تبدأ المهمة: إذا استمرت هذه الزاوية في الانخفاض بعد نوابض جديدة، فإن الحلقات الدائرية لكتلة الصمام هي التالية - دعنا نتحقق منها قبل أن نلوم الأجزاء. قلها قبل العمل وأنت الخبير. قل ذلك بعد الفشل الثاني وستكون مجرد مورد يختلق الأعذار. نفس الكلمات، والنتيجة مختلفة تماما.

ماذا تطلب

كتل الصمامات خاصة بالسيارات وتتغير بين الأجيال - تستخدم كل من L322 وL405 وL494 وحدات مختلفة، نفس القصة مع أنظمة مرسيدس وبي إم دبليو. لذا أرسل رقم VIN. يأتي بعضها ككتلة كاملة، وبعض الأسواق لديها أدوات إصلاح على شكل حرف O - ولكن إذا شهدت الأجزاء الداخلية رطوبة، فإن الكتلة الجديدة بالكامل هي الرهان الأكثر أمانًا.

ما أتحقق منه قبل الشحن

أؤكد رقم VIN أو الجيل أو المحور أو الزاوية أو تخطيط المنفذ وما إذا كان المشتري يحتاج إلى كتلة صمام كاملة أو مجموعة ختم. أطلب أيضًا نتيجة اختبار التسرب حتى لا يتم استخدام كتلة الصمام لتغطية تسرب غير مؤكد في الزنبرك أو الخط.

ملاحظة التشخيص والسلامة

يصف هذا الدليل أنماط الفشل الشائعة، وليس التشخيص النهائي. تأكد من رموز الأخطاء والبيانات الحية والأسلاك والإعداد ومعلومات الخدمة الخاصة بالمركبة قبل طلب قطعة الغيار أو تركيبها. يجب أن يتم التعامل مع الأعمال الهامة المتعلقة بالسلامة وغازات التبريد والضغط العالي ومجموعة نقل الحركة بواسطة فني مؤهل باستخدام الإجراءات الصحيحة.

الأسئلة المتداولة

هل يمكنك عمل الحلقات الدائرية فقط؟ في بعض الأحيان، يعمل بشكل جيد إذا كانت الكتلة سليمة. ولكن إذا تسببت الرطوبة في تآكل الأجزاء الداخلية، فإن الأختام هي العرض وليس المرض - فسوف تعود إلى هناك.

لماذا مات الضاغط أيضًا؟ لأن التسرب - الزنبركي أو الكتلة - كان يعمل دون توقف. هذه قصة أخرى تمامًا، لكن هذين الفشلين يسافران معًا، لذا تحقق من الضاغط أثناء وجودك هناك.

تسقط الزوايا الأربع بين عشية وضحاها - هل هذه هي الكتلة؟ على الأرجح دائرة الخزان أو صمام فحص الضاغط، أو تسرب شائع في النظام بأكمله. إن إسقاط الزوايا الأربع هو نمط مختلف عن سقوط زاوية واحدة.

هل تحتاج إلى كتل الصمامات وأجزاء التعليق الهوائي؟

أقوم بتوريد كتل الصمامات، والينابيع الهوائية، والضواغط، وأجهزة استشعار الارتفاع لسيارات Range Rover L322، وL405، وL494، بالإضافة إلى مرسيدس، وBMW، وAudi - المطابقة لرقم VIN الخاص بك، واختبارها، مع الضمان. الطلبات الصغيرة أو المختلطة جيدة. أرسل لي رقم VIN على WhatsApp وسوف أؤكد خيارات الإعداد والاختبار والضمان والشحن قبل الطلب.